215/70 R15 ist 115mm breiter als das schmalste Maß (100) und -85mm schmaler als das breiteste Maß (130). Dieses Reifenprofil von 70 bedeutet, dass die Seitenwandhöhe des Reifens 70% der Reifenbreite (215mm) beträgt, was eine Seitenwandhöhe von 150.5mm ergibt. In 215/70 R15 gibt es nur einen möglichen Geschwindigkeitsindex für Dunlop Winter Sport 5 - "", der für Geschwindigkeiten bis zu km/h geeignet ist.
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215/70 R15C 109R/107R Econodrive Winter 8PR
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215/70R15C 109S/107S Econodrive AS 8PR
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Relevante Reifentests in gleicher oder ähnlicher Größe (215/70 R15)
Name | Winter | Nass | Trocken | Auswirkung auf die Umwelt | Geräusch | Verschleiß | Kraftstoffverbrauch |
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Beste Werte im Test | 1.7 | 2.1 | 2.2 | 1.7 | 2.7 | 1.6 | 1.3 |
Dunlop Winter Sport 5 | 1.7 | 2.1 | 2.2 | 2.1 | 3.2 | 1.8 | 1.7 |
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Name | Nass | Trocken | Schnee | Eis | Rollwiderstand | Geräusch | Verschleiß |
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Beste Werte im Test | 2,0 | 1,8 | 1,4 | 1,8 | 1,5 | 2,7 | 1,5 |
Dunlop Winter Sport 5 | 2,2 | 2,4 | 1,6 | 2,0 | 1,7 | 3,1 | 2,0 |
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Name | Nass | Trocken | Schnee | Laufende Kosten | |||
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Beste Werte im Test | 2+ | 2+ | 2+ | 2+ | |||
Dunlop Winter Sport 5 | 2 | 2- | 2+ | 2 | |||
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Name | Bremsweg nass | Bremsweg schnee |
---|---|---|
Beste Werte im Test | 32,8 | 25,4 |
Dunlop Winter Sport 5 | 35,3 | 26,5 |
Name | Nass | Trocken | Schnee | Eis | Geräusch | Verschleiß | Kraftstoffverbrauch |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Beste Werte im Test | 2,1 | 2,0 | 1,9 | 2,3 | 3,1 | 0,5 | 1,4 |
Dunlop Winter Sport 5 | 2,1 | 2,3 | 2,5 | 2,5 | 3,5 | 2,0 | 1,7 |
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Name | Nass | Trocken | Schnee | ||||
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Beste Werte im Test | 1- | 2 | 1- | ||||
Dunlop Winter Sport 5 | 1- | 2 | 1- | ||||
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# | Name | Unser Rating | Getestet in dieser Größe | Getestet in gleicher Breite | Segment | Preis |
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1. | Bridgestone Turanza T005! Neueres Modell verfügbar: 1 | Premium | CHF 132 109 R + 1 | |||
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4. | Pirelli CARRIER WINTER | Premium | CHF 288 109 S + 1 | |||
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6. | Bridgestone Blizzak W810 | Premium | CHF 167 107 R + 3 | |||
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12. | Yokohama BluEarth winter WY01 | Obere-Mittelklasse | CHF 88 109 R | |||
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