Segment
1. Michelin CrossClimate+ Premium2. Vredestein Quatrac Pro Premium
Vergleich: Michelin CrossClimate+ gegen Vredestein Quatrac Pro
Inhaltsverzeichnis:
| # | Michelin CrossClimate+ | Vredestein Quatrac Pro | Zum Vergleich hinzufügen |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| Abmessungen | R13 - R19 | R17 - R22 | |
| Preis | |||
| Entfernen | Aus dem Vergleich entfernen | Aus dem Vergleich entfernen |
Heute vergleichen wir zwei Allround-Reifen: den Michelin CrossClimate+ und den Vredestein Quatrac Pro. Diese Reifen werden von Michelin bzw. Vredestein hergestellt und sind für ihre hohe Leistung und Vielseitigkeit bekannt. Dennoch gibt es deutliche Unterschiede zwischen den beiden, wie eine Reihe von Tests zeigt.
Michelin CrossClimate+
Der Michelin CrossClimate+ erreichte in unseren Bewertungen beeindruckende 71 %. Dieser Reifen zeichnet sich durch hervorragendes Handling und Bremsen auf trockener Fahrbahn aus und ist besonders gut bei der Handhabung auf Schnee und der Laufleistung. Im ADAC-Test belegte er Platz 3 von 7 und im Autobild-Test Platz 2 unter 31 Reifen. Zu seinen größten Stärken zählen Trockenbremsen, Trockenhandling, Laufleistung und Schneehandling.
Vredestein Quatrac Pro
Der in Ungarn hergestellte Vredestein Quatrac Pro hingegen erhielt in unseren Bewertungen 61 %. Er ist leiser als seine Konkurrenten und der Reifen, den Sie wählen sollten, wenn Sie Wert auf einen leisen Innenraum legen. Allerdings ließ der Quatrac Pro beim Handling und Bremsen auf trockener Fahrbahn etwas zu wünschen übrig und schnitt bei Schnee besonders schlecht ab. Im ADAC-Test belegte er den 6. von 7 Plätzen, aber im Autobild-Test schnitt er besser ab und belegte den 3. von 31 Plätzen. Einige der besten Eigenschaften des Reifens sind Geräuschreduzierung, Traktion auf Schnee, Bremsen auf nasser Fahrbahn und Kurvenfahren auf nasser Fahrbahn.
Fazit
Wenn Sie auf der Suche nach einem leistungsstarken Reifen mit hoher Laufleistung und ausgezeichneten Eigenschaften auf trockener und verschneiter Fahrbahn sind, sollten Sie den Michelin CrossClimate+ wählen. Wenn jedoch die Geräuschreduzierung Ihre oberste Priorität ist und Sie hauptsächlich auf nasser Fahrbahn fahren, ist der Vredestein Quatrac Pro vielleicht die bessere Wahl. Bedenken Sie jedoch, dass seine Gesamtleistung hinter der des CrossClimate+ zurückbleibt.
Anzahl der verfügbaren Größen
Anzahl der Tests
Beste Position im Test
Schlechteste Position im Test
Durchschnittliche Position in Tests
Jahr der letzten Prüfung
Beste Bewertung im Test
1. Vredestein Quatrac Pro Beispielhaft2. Michelin CrossClimate+ Beispielhaft
Schlechteste Bewertung im Test
1. Vredestein Quatrac Pro Zufriedenstellend2. Michelin CrossClimate+ Ausreichend
Nass
(Gesamtbewertung)Handling - nass
Aquaplaning - längs
Nassbremsen
Aquaplaning - quer
Kreisbahn nass
Nassbremsung nach EU-Label
Trocken
(Gesamtbewertung)Trockenbremsen
Schnee
(Gesamtbewertung)Schneetraktion
Bremsen auf Schnee
Schnee Handling
Komfort
(Gesamtbewertung)Außengeräusch
Außenlärm nach EU-Label
Kosten
(Gesamtbewertung)Kilometerstand
Kraftstoffverbrauch nach eu-label
Zum Vergleich hinzufügen
Abmessungen und Preise
Gegenseitige Prüfungen
| Name | Nass | Trocken | Schnee | Eis | Geräusch | Kraftstoffverbrauch | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 2,0 | 2,6 | 3,0 | 2,4 | 2,7 | 1,5 | |
| Michelin CrossClimate+ Bewertung: ausreichend | 2,7 | 2,6 | 3,9 | 2,4 | 3,0 | 2,0 | |
| Vredestein Quatrac Pro Bewertung: mangelhaft | 2,6 | 3,9 | 5,2 | 2,7 | 2,7 | 1,0 | 2,5 |
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | Schnee | Laufende Kosten | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 2+ | 2+ | 2+ | 1 | |||
| Michelin CrossClimate+ Bewertung: vorbildlich | 2 | 2+ | 2+ | 1 | |||
| Vredestein Quatrac Pro Bewertung: vorbildlich | 2+ | 2 | 1- | 2- | |||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 39,5 | 46,3 | |||||
| Michelin CrossClimate+ | 39,9 | 48,6 | |||||
| Vredestein Quatrac Pro | 42,9 | 46,5 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||