Segment
1. Hankook Ventus Prime3 K125 Premium2. King Meiler Sport 1 Budget-Reifen
Vergleich: King Meiler Sport 1 gegen Hankook Ventus Prime3 K125
Inhaltsverzeichnis:
Hier vergleichen wir einen Reifen eines Herstellers aus (King) mit einem Reifen eines Herstellers aus Südkorea (Hankook). Im Allgemeinen werden die Reifen von Hankook sommer etwas besser bewertet (76 %) als die von King (28 %). Der erste Reifentest von King Meiler Sport 1 wurde im 2021 durchgeführt, im Vergleich zu 2016, als Hankook Ventus Prime3 K125 erstmals getestet wurde. Wichtig für diesen Vergleich ist auch der Test ADAC 2021 205/55 R16, bei dem sowohl Meiler Sport 1 als auch Ventus Prime3 K125 getestet wurden.
| # | King Meiler Sport 1
| Hankook Ventus Prime3 K125
| Zum Vergleich hinzufügen |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| Abmessungen | R15 - R20 | ||
| Preis | |||
| Entfernen | Aus dem Vergleich entfernen | Aus dem Vergleich entfernen |
Anzahl der verfügbaren Größen
Anzahl der Tests
Beste Position im Test
Schlechteste Position im Test
Durchschnittliche Position in Tests
Jahr der letzten Prüfung
Beste Bewertung im Test
1. Hankook Ventus Prime3 K125 Beispielhaft2. King Meiler Sport 1 Ausreichend
Schlechteste Bewertung im Test
1. Hankook Ventus Prime3 K125 Bedingt empfohlen2. King Meiler Sport 1 Ausreichend
Nass
(Gesamtbewertung)Aquaplaning - quer
Aquaplaning - längs
Nassbremsen
Kreisbahn nass
Handling - nass
Nassbremsung nach EU-Label
Komfort
(Gesamtbewertung)Außengeräusch
Innengeräusche
Außenlärm nach EU-Label
Trocken
(Gesamtbewertung)Trockenbremsen
Lenkreaktion - trocken
Kosten
(Gesamtbewertung)Kraftstoffverbrauch
Kilometerstand
Kraftstoffverbrauch nach eu-label
Zum Vergleich hinzufügen
Abmessungen und Preise
Gegenseitige Prüfungen
| Name | Nass | Trocken | Geräusch | Verschleiß | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1,8 | 1,4 | 2,7 | 0,6 | |||
| King Meiler Sport 1 Bewertung: ausreichend | 3,6 | 3,2 | 3,7 | 2,5 | |||
| Hankook Ventus Prime3 K125 Bewertung: befriedigend | 2,7 | 1,5 | 2,9 | 2,5 | |||
| Testdetails anzeigen | |||||||
