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245/40 R19 Michelin PILOT ALPIN 5 Varianten
245/40 R19 ist 40mm breiter als das schmalste Maß (205) und 40mm schmaler als das breiteste Maß (285). Dieses Reifenprofil von 40 bedeutet, dass die Seitenwandhöhe des Reifens 40% der Reifenbreite (245mm) beträgt, was eine Seitenwandhöhe von 98mm ergibt. In 245/40 R19 gibt es nur einen möglichen Geschwindigkeitsindex für Michelin PILOT ALPIN 5 - "V", der für Geschwindigkeiten bis zu 240 km/h geeignet ist. In 245/40 R19, PILOT ALPIN 5 konkurriert normalerweise mit UltraGrip Performance+, einem Reifen von GoodYear mit einer Bewertung von 88%, verglichen mit 100% des fraglichen Michelin. Es wurde an einem Cupra Formentor getestet.
245/40 R19 98 V
B
E
68dB
 CHF 280 | 245/40 R19 98V Pilot Alpin 5 MO XL FSL | Auf Lager | Kostenloser Versand | CHF 280 | Kaufen reifen.com.ch | |
 CHF 282 | Michelin Pilot Alpin 5 ( 245/40 R19 98V XL, MO ) | Auf Lager | Kostenloser Versand | CHF 282 | Kaufen giga-reifen.de | |
 CHF 296 | Michelin Pilot Alpin 5 ( 245/40 R19 98V XL, MO ) | Auf Lager | Kostenloser Versand | CHF 296 | Kaufen reifendirekt.ch |
245/40 R19 98 V
B
E
70dB
CHF 280 | Michelin Pilot Alpin 5 ( 245/40 R19 98V XL ) | Auf Lager | Kostenloser Versand | CHF 280 | Kaufen giga-reifen.de | |
CHF 283 | 245/40 R19 98V Pilot Alpin 5 XL FSL M+S | Auf Lager | Kostenloser Versand | CHF 283 | Kaufen reifen.com.ch | |
CHF 291 | Michelin Pilot Alpin 5 ( 245/40 R19 98V XL ) | Auf Lager | Kostenloser Versand | CHF 291 | Kaufen reifendirekt.ch |
Michelin PILOT ALPIN 5 wird in 102 gemacht, angefangen von 205/60 R16 bis hin zu 285/30 R22.
ähnliche Reifen
Michelin PILOT ALPIN 5 bei Reifentests
Relevante Reifentests in gleicher oder ähnlicher Größe (245/40 R19)
| Name | Nass | Trocken | Schnee | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 2+ | 2+ | 2+ | ||||
| Michelin PILOT ALPIN 5 | 2- | 2 | 1- | ||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
AutoMotorSport Winterreifentest 2022 245/45 R19
sehr gut
Rang #1 von 8
Der Michelin Pilot Alpin 5, der unter acht Mitbewerbern den ersten Platz belegte, setzte mit der Endnote "Sehr gut" einen beeindruckenden Maßstab im winterlichen Automobilsport. Dieser Reifen wurde für seine herausragende Fahrdynamik gefeiert, zu der direkte Lenkreaktionen, ein hohes Gripniveau, große Sicherheitsreserven und eine hervorragende Balance auf Schnee gehören. Bemerkenswert sind auch die kürzesten Bremswege, die hohe Kurvenstabilität und die hervorragende Lenkpräzision auf trockener Fahrbahn. Trotz seiner überlegenen Leistung zeigte der Reifen einige Schwächen. Er hatte Schwächen beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und neigte zu früh einsetzendem Aquaplaning, vor allem in Kurven, begleitet von einem spürbaren Geräusch während der Kurvenfahrt. In zahlreichen Disziplinen war er jedoch unübertroffen: beim Bremsen auf trockener Fahrbahn, beim Handling auf trockener Fahrbahn, beim Spurwechsel auf trockener Fahrbahn, beim Lenkverhalten auf trockener Fahrbahn, beim Bremsen auf Schnee, beim Handling auf Schnee, beim objektiven Handling auf Schnee, bei der Seitenführung auf Schnee und bei der Traktion auf Schnee. Diese Allround-Performance festigte seine Position als Spitzenreiter im automobilen Wintersport, trotz der kleinen Zugeständnisse, die auf nasser Fahrbahn erforderlich sind.
sehr gut
Rang #1 von 8
Der Michelin Pilot Alpin 5, der unter acht Mitbewerbern den ersten Platz belegte, setzte mit der Endnote "Sehr gut" einen beeindruckenden Maßstab im winterlichen Automobilsport. Dieser Reifen wurde für seine herausragende Fahrdynamik gefeiert, zu der direkte Lenkreaktionen, ein hohes Gripniveau, große Sicherheitsreserven und eine hervorragende Balance auf Schnee gehören. Bemerkenswert sind auch die kürzesten Bremswege, die hohe Kurvenstabilität und die hervorragende Lenkpräzision auf trockener Fahrbahn. Trotz seiner überlegenen Leistung zeigte der Reifen einige Schwächen. Er hatte Schwächen beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und neigte zu früh einsetzendem Aquaplaning, vor allem in Kurven, begleitet von einem spürbaren Geräusch während der Kurvenfahrt. In zahlreichen Disziplinen war er jedoch unübertroffen: beim Bremsen auf trockener Fahrbahn, beim Handling auf trockener Fahrbahn, beim Spurwechsel auf trockener Fahrbahn, beim Lenkverhalten auf trockener Fahrbahn, beim Bremsen auf Schnee, beim Handling auf Schnee, beim objektiven Handling auf Schnee, bei der Seitenführung auf Schnee und bei der Traktion auf Schnee. Diese Allround-Performance festigte seine Position als Spitzenreiter im automobilen Wintersport, trotz der kleinen Zugeständnisse, die auf nasser Fahrbahn erforderlich sind.
| Name | Nass | Trocken | Schnee | Rollwiderstand | Geräusch | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 9,3 | 9,4 | 10 | 10 | 10 | ||
| Michelin PILOT ALPIN 5 | 7 | 9,1 | 10 | 8 | 9 | ||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | Schnee | Laufende Kosten | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 2+ | 1- | 2+ | 1- | |||
| Michelin PILOT ALPIN 5 | 2+ | 1- | 2+ | 1- | |||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg nass | Bremsweg schnee | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 30,3 | 24,3 | |||||
| Michelin PILOT ALPIN 5 | 31,9 | 24,3 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
