Winterreifentest 225/40 R18 - ADAC 2025
225/40 R18 - 2025
The test was conducted by ADAC at the Testworld proving ground in Finland, ensuring access to reliable snow conditions; additional testing was performed on wet and dry tracks tailored for rigorous winter tyre evaluation.
Gewinner
Goodyear
Bester Wert
matador
Testfahrzeug
Getestete Reifen
31
The primary test vehicle was a VW Golf, typical for the compact/mid-size class; this choice reflects common user applications for tyres sized 225/40 R18.
ADAC hat 31 Winterreifen in der Größe 225/40 R18 getestet, von Budget über Mittelpreis bis Premium. Das Programm umfasste Bremsen und Fahrverhalten bei Nässe, Trockenheit, Schnee und Eis sowie einen Umweltblock (prognostizierter Verschleiß, Abrieb, Effizienz, Außengeräusch und eine Nachhaltigkeitsprüfung). Die Gesamtnote gewichtet Sicherheit mit 70 % (trocken 30 %, nass 40 %, Winter 30 %) und die Umweltbilanz mit 30 %. Die Testsets wurden im Handel eingekauft und auf unabhängigen Prüfgeländen bewertet (inkl. Wintertests in Ivalo, Finnland).
Vollständigen Artikel lesenAgenda:
Bester Wert im Test
Besser als der Durchschnittswert
Schlechter als der Durchschnittswert
Schlechtester Wert im Test
Auswirkung auf die Umwelt1.7
Nass
Nassbremsen#1/31
Aquaplaning quer#2/31
Aquaplaning längs#2/31
Trocken
Trockenbremsen#4/31
Wirtschaft
Kilometerstand#2/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#5/31
Schneetraktion#6/31
Auswirkung auf die Umwelt2.0
Nass
Nassbremsen#2/31
Aquaplaning längs#4/31
Aquaplaning quer#7/31
Trocken
Trockenbremsen#1/31
Wirtschaft
Kilometerstand#4/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#2/31
Schneetraktion#3/31
Auswirkung auf die Umwelt2.3
Nass
Aquaplaning quer#3/31
Nassbremsen#3/31
Aquaplaning längs#6/31
Trocken
Trockenbremsen#10/31
Wirtschaft
Kilometerstand#12/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#4/31
Schneetraktion#8/31
Auswirkung auf die Umwelt2.3
Nass
Aquaplaning quer#2/31
Nassbremsen#11/31
Aquaplaning längs#13/31
Trocken
Trockenbremsen#12/31
Wirtschaft
Kilometerstand#8/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#3/31
Schneetraktion#7/31
Auswirkung auf die Umwelt1.9
Nass
Aquaplaning quer#3/31
Nassbremsen#6/31
Aquaplaning längs#9/31
Trocken
Trockenbremsen#9/31
Wirtschaft
Kilometerstand#3/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#5/31
Schneetraktion#9/31
Auswirkung auf die Umwelt2.2
Nass
Aquaplaning quer#4/31
Aquaplaning längs#4/31
Nassbremsen#7/31
Trocken
Trockenbremsen#6/31
Wirtschaft
Kilometerstand#15/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#6/31
Schneetraktion#11/31
Auswirkung auf die Umwelt2.5
Nass
Aquaplaning längs#3/31
Aquaplaning quer#5/31
Nassbremsen#15/31
Trocken
Trockenbremsen#14/31
Wirtschaft
Kilometerstand#17/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#2/31
Schneetraktion#2/31
Auswirkung auf die Umwelt2.5
Auswirkung auf die Umwelt2.8
Nass
Nassbremsen#4/31
Aquaplaning quer#8/31
Aquaplaning längs#19/31
Trocken
Trockenbremsen#7/31
Wirtschaft
Kilometerstand#9/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#6/31
Schneetraktion#13/31
Auswirkung auf die Umwelt2.2
Nass
Aquaplaning quer#6/31
Nassbremsen#12/31
Aquaplaning längs#18/31
Trocken
Trockenbremsen#2/31
Wirtschaft
Kilometerstand#6/31
Schnee
Schneetraktion#3/31
Bremsen auf Schnee#5/31
Auswirkung auf die Umwelt2.6
Nass
Aquaplaning quer#7/31
Nassbremsen#14/31
Aquaplaning längs#15/31
Trocken
Trockenbremsen#21/31
Wirtschaft
Kilometerstand#21/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#5/31
Schneetraktion#6/31
Auswirkung auf die Umwelt2.4
Nass
Aquaplaning quer#5/31
Nassbremsen#6/31
Aquaplaning längs#16/31
Trocken
Trockenbremsen#11/31
Wirtschaft
Kilometerstand#16/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#5/31
Schneetraktion#12/31
Auswirkung auf die Umwelt2.4
Nass
Aquaplaning quer#3/31
Aquaplaning längs#9/31
Nassbremsen#19/31
Trocken
Trockenbremsen#23/31
Wirtschaft
Kilometerstand#13/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#5/31
Schneetraktion#5/31
Auswirkung auf die Umwelt2.8
Nass
Aquaplaning quer#5/31
Aquaplaning längs#8/31
Nassbremsen#8/31
Trocken
Trockenbremsen#15/31
Wirtschaft
Kilometerstand#24/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#4/31
Schneetraktion#12/31
Auswirkung auf die Umwelt3.0
Auswirkung auf die Umwelt3.1
Nass
Aquaplaning quer#1/31
Aquaplaning längs#1/31
Nassbremsen#13/31
Trocken
Trockenbremsen#22/31
Wirtschaft
Kilometerstand#28/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#8/31
Schneetraktion#15/31
Auswirkung auf die Umwelt2.4
Nass
Aquaplaning quer#7/31
Aquaplaning längs#11/31
Nassbremsen#15/31
Trocken
Trockenbremsen#17/31
Wirtschaft
Kilometerstand#16/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#5/31
Schneetraktion#9/31
Auswirkung auf die Umwelt2.7
Nass
Nassbremsen#7/31
Aquaplaning quer#8/31
Aquaplaning längs#10/31
Trocken
Trockenbremsen#22/31
Wirtschaft
Kilometerstand#22/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#5/31
Schneetraktion#5/31
Auswirkung auf die Umwelt2.3
Nass
Aquaplaning quer#4/31
Aquaplaning längs#7/31
Nassbremsen#21/31
Trocken
Trockenbremsen#22/31
Wirtschaft
Kilometerstand#7/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#5/31
Schneetraktion#14/31
Auswirkung auf die Umwelt2.7
Nass
Aquaplaning quer#6/31
Nassbremsen#10/31
Aquaplaning längs#14/31
Trocken
Trockenbremsen#10/31
Wirtschaft
Kilometerstand#18/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#6/31
Schneetraktion#16/31
Auswirkung auf die Umwelt2.9
Nass
Aquaplaning quer#6/31
Nassbremsen#22/31
Aquaplaning längs#24/31
Trocken
Trockenbremsen#13/31
Wirtschaft
Kilometerstand#1/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#3/31
Schneetraktion#4/31
Auswirkung auf die Umwelt3.7
Nass
Aquaplaning quer#6/31
Aquaplaning längs#17/31
Nassbremsen#18/31
Trocken
Trockenbremsen#19/31
Wirtschaft
Kilometerstand#30/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#9/31
Schneetraktion#21/31
Auswirkung auf die Umwelt2.8
Nass
Nassbremsen#5/31
Aquaplaning quer#6/31
Aquaplaning längs#19/31
Trocken
Trockenbremsen#5/31
Wirtschaft
Kilometerstand#20/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#13/31
Schneetraktion#23/31
Auswirkung auf die Umwelt2.9
Nass
Aquaplaning quer#10/31
Nassbremsen#17/31
Aquaplaning längs#26/31
Trocken
Trockenbremsen#11/31
Wirtschaft
Kilometerstand#26/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#10/31
Schneetraktion#20/31
Auswirkung auf die Umwelt2.4
Nass
Aquaplaning quer#11/31
Aquaplaning längs#21/31
Nassbremsen#23/31
Trocken
Trockenbremsen#18/31
Wirtschaft
Kilometerstand#11/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#9/31
Schneetraktion#18/31
Auswirkung auf die Umwelt2.0
Nass
Aquaplaning quer#6/31
Aquaplaning längs#22/31
Nassbremsen#26/31
Trocken
Trockenbremsen#19/31
Wirtschaft
Kilometerstand#5/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#8/31
Schneetraktion#9/31
Auswirkung auf die Umwelt2.3
Nass
Aquaplaning quer#9/31
Aquaplaning längs#25/31
Nassbremsen#25/31
Trocken
Trockenbremsen#16/31
Wirtschaft
Kilometerstand#10/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#7/31
Schneetraktion#8/31
Auswirkung auf die Umwelt2.8
Nass
Aquaplaning quer#7/31
Aquaplaning längs#16/31
Nassbremsen#24/31
Trocken
Trockenbremsen#20/31
Wirtschaft
Kilometerstand#23/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#11/31
Schneetraktion#19/31
Auswirkung auf die Umwelt2.9
Auswirkung auf die Umwelt3.0
Nass
Aquaplaning längs#5/31
Aquaplaning quer#6/31
Nassbremsen#16/31
Trocken
Trockenbremsen#8/31
Wirtschaft
Kilometerstand#14/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#12/31
Schneetraktion#22/31
Auswirkung auf die Umwelt3.2
Nass
Aquaplaning quer#12/31
Aquaplaning längs#27/31
Nassbremsen#28/31
Trocken
Trockenbremsen#24/31
Wirtschaft
Kilometerstand#29/31
Schnee
Bremsen auf Schnee#1/31
Schneetraktion#1/31
Oben sehen Sie die Ergebnisse des ADAC 2025 225/40 R18 Tests, der von ADAC an einem VW Golf in 2025 durchgeführt wurde. Dieser Test wurde in 225/40 R18 durchgeführt, ist aber auf andere ähnliche Größen anwendbar, insbesondere auf die gleiche Reifenbreite (225). Goodyear UltraGrip Performance 3 ist der beste von 31 getesteten Reifen entsprechend den getesteten Eigenschaften (Bewertung, Auswirkung auf die Umwelt, ). Andere vorgestellte Reifen sind Michelin Pilot Alpin 5, Bridgestone Blizzak 6, Dunlop Winter Sport 5; einige Reifen wurden nicht in den Test einbezogen, wie z.B. Michelin PILOT ALPIN PA4, BFGoodrich G-FORCE WINTER 2, Pirelli WINTER SOTTOZERO Serie III.
Reifen gleicher Größe, die nicht im Test berücksichtigt wurden
Tests decken in der Regel nicht den gesamten Markt ab - hier ist unsere Auswahl, die man beim Einkauf von Reifen dieser Größe nicht verpassen sollte.
| # | Name | Unser Rating | Segment | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Continental ContiWinterContact TS 850P | 91% | Premium | ||
| 2. | GoodYear UltraGrip Performance+ | 90% | Premium | CHF 181 92 V+ 2 | |
| 3. | Bridgestone Blizzak LM-005 | 90% | Premium | CHF 124 92 V+ 1 | |
| 4. | Pirelli Cinturato Winter 2 | 89% | Premium | CHF 124 92 V | |
| 5. | Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 | 89% | Premium | ||
| 6. | Michelin PILOT ALPIN PA4 | 88% | Premium | ||
| 7. | BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 | 87% | Obere-Mittelklasse | CHF 100 92 V | |
| 8. | Pirelli WINTER SOTTOZERO Serie III | 86% | Premium | CHF 128 92 H+ 6 | |
| 9. | Nokian WR D4 | 86% | Obere-Mittelklasse | ||
| 10. | Bridgestone Blizzak LM-001 | 84% | Premium | CHF 138 92 V+ 2 | |
| 11. | Hankook Winter i*cept evo2 W320 | 84% | Obere-Mittelklasse | ||
| 12. | Semperit Speed-Grip 3 | 81% | Budget-Reifen | ||
| 13. | Falken EuroWinter HS01 | 80% | Obere-Mittelklasse | CHF 77 92 V+ 4 | |
| 14. | Toyo Observe S944 | 79% | Obere-Mittelklasse | CHF 100 92 W+ 1 | |
| 15. | Nokian WR Snowproof | 79% | Obere-Mittelklasse | ||
| 16. | Barum Polaris 3 | 77% | Budget-Reifen | ||
| 17. | Continental WinterContact TS 860S | 76% | Premium | CHF 139 92 V | |
| 18. | Kumho WinterCraft WP71 | 75% | Obere-Mittelklasse | ||
| 19. | Sava Eskimo HP2 | 75% | Budget-Reifen | CHF 86 92 V | |
| 20. | Giti GitiWinter W1 | 74% | Budget-Reifen | ||
| 21. | Uniroyal MS Plus 77 | 74% | Obere-Mittelklasse | ||
| 22. | Nexen WinGuard Sport 2 WU7 | 69% | Budget-Reifen | CHF 85 92 V+ 1 | |
| 23. | Debica Frigo HP2 | 66% | Budget-Reifen | CHF 86 92 V | |
| 24. | Bridgestone Blizzak LM-32 | 66% | Premium | ||
| 25. | Barum Polaris 5 | 64% | Budget-Reifen | ||
| 26. | Nokian WR A4 | 63% | Obere-Mittelklasse | ||
| 27. | Yokohama BluEarth winter V905 | 62% | Obere-Mittelklasse | CHF 176 92 Q+ 3 | |
| 28. | Firestone Winterhawk 3 | 61% | Obere-Mittelklasse | ||
| 29. | Kormoran SNOW | 40% | Budget-Reifen | CHF 95 92 V | |
| 30. | Fortune Fsr901 | 40% | Budget-Reifen | ||
| 31. | Matador MP92 Sibir Snow | 36% | Budget-Reifen | ||
| 32. | Kormoran SNOWPRO B2 | 1% | Budget-Reifen | ||
| # | Name | Unser Rating | Segment | Preis |
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