225/50 R18 - Beste Ganzjahresreifen 2026 – Marktübersicht, Tests, Bewertungen

Der neue Potenza Sport gefällt uns sehr gut, denn er ist sportlicher und dynamischer als die üblichen Reifen in dieser Kategorie, aber dennoch perfekt für den Alltag geeignet und sicher, was ihn einzigartig macht. Der Rollwiderstand, die Laufleistung und der allgemeine Komfort sind ebenfalls auf einem guten Niveau, abgesehen von einem etwas höheren Geräuschpegel.

Continental hat es mit dem PremiumContact 7 wieder geschafft. Es ist ein unglaublich ausgewogener Reifen mit genau dem richtigen Nass- und Trockengrip sowie überdurchschnittlicher Laufleistung. Seit seiner Markteinführung im Jahr 2023 erzielt er in den Tests nur Bestnoten, einziger Nachteil ist der Premiumpreis.

Der Asymmetric 6 ist die neueste Ergänzung der Eagle F1-Reihe und bietet einen guten Kompromiss zwischen Alltagskomfort und sportlichem Fahren. Er hat ein dynamisches Lenkverhalten, ist sehr gut auf Nässe und hat einen geringen Rollwiderstand. Unbedingt empfehlenswert!

Die Pilot Sport-Reihe von Michelin ist mittlerweile fast legendär. Die Cup-Varianten sind die schnellsten Reifen mit Straßenzulassung, die es gibt. Aber der "normale" Pilot Sport 5 ist nicht so sporadisch, wie sein Name vermuten lässt - er ist unglaublich gut ausbalanciert, wobei ein geringer Rollwiderstand und eine hohe Laufleistung Vorrang vor sportlichem Handling haben. Da es sich immer noch um einen Michelin-Reifen handelt, ist ein höherer Preis zu erwarten.

Das Vorgängermodell war bereits ein gutes, auf Wirtschaftlichkeit ausgerichtetes Modell, und vom Primacy 5 wird erwartet, dass es mit 18 % besserer Laufleistung noch einen Schritt weiter geht. Michelin gab außerdem an, dass die Nasshaftung verbessert wurde, was wir in den Tests gespannt erwarten.

Die verbesserte Version des legendären P7 hat ein gutes Lenkansprechen und einen geringen Rollwiderstand, was sinnvoll ist, da es sich oft um eine Erstausstattung vieler Autohersteller handelt.

100 von 100 beim Rollwiderstand, bei der Laufleistung und bei der EV-Eignung — der e.Primacy ist eine Klasse für sich in Sachen Effizienz. Er ist zudem einer der leisesten Reifen auf dem Markt. Man muss nur wissen, dass Bremsen und Nasskurvenverhalten bestenfalls durchschnittlich sind. Ein Reifen zur Reichweitenmaximierung, nicht zum Spaß.

Trotz seines Namens liegt der Fokus dieses Reifens hauptsächlich auf Effizienz und Komfort, in denen er glänzt. Er bietet eine hohe Laufleistung und niedrige Außengeräusche, während er sehr sichere Nass-Eigenschaften beibehält. Trockenbremsen ist seine Schwäche, daher eignet er sich besser für Fahrer, die Komfort und Effizienz mehr schätzen als sportliches Fahren.

Der ZE320 ist Falkens Nachfolger des ZE310 und in einigen Bereichen ein klarer Fortschritt – das Trockenhandling ist stark und er gehört zu den leisesten Reifen seiner Klasse. Tyre Reviews bewertete ihn sogar als sehr empfehlenswert mit Bestnoten im Nasshandling. Allerdings ist das Nassbremsen eine echte Schwachstelle, besonders bei kühleren Bedingungen, und der Schutz gegen Aquaplaning quer zur Fahrtrichtung ist schlecht. Höherer Rollwiderstand und begrenzte Laufleistung sind bekannte Probleme, die vom Vorgänger übernommen wurden. Mit nur 52 verfügbaren Größen ist er dennoch eine gute Wahl, wenn Sie eine ruhige, ausgeglichene Fahrt bevorzugen und im Nassen nicht zu aggressiv fahren.

Der Turanza 6 ist eine ziemliche Neuheit in der Produktpalette von Bridgestone und wird im Jahr 2023 eingeführt. Ausgestattet mit der neuen ENLITEN-Technologie soll er leichter sein und sich positiv auf die Kraftstoffeffizienz auswirken. In den Tests wurde die Effizienz zusammen mit einer höheren Kilometerleistung bestätigt. Allerdings fehlt ihm etwas die Leistung anderer Premium-Reifen, so dass wir ihn nur empfehlen würden, wenn der Preis niedriger ist.

Firestone, die erschwingliche Marke der Bridgestone-Gruppe, hat einen neuen Reifen im Programm - den Roadhawk 2. Und es sieht so aus, als wäre er auf dem Weg zum Erfolg - er bietet die Bridgestone ENLITEN-Technologie, die den Rollwiderstand und die Laufleistung für einen günstigen Reifen außergewöhnlich macht und dies mit einem sicheren Verhalten auf nasser und trockener Fahrbahn kombiniert.

Der Turanza T005 wurde 2018 eingeführt, ist aber immer noch ein großartiger Reifen, der in unglaublichen 350 verschiedenen Größen angeboten wird. Er ist auch in seinen Eigenschaften universell - er ist eine ausgewogene Mischung aus Nass- und Trockenleistung mit überdurchschnittlichem Rollwiderstand.

Die Ventus-Reifen von Hankook sind so konzipiert, dass sie ein sehr sportliches Erlebnis zu einem erschwinglichen Preis bieten, was auch beim evo3 der Fall ist. Er ist auch bei Nässe sicher und hat kurze Bremswege. Der einzige Nachteil ist die geringere Laufleistung.

Gebaut für Komfort und Langlebigkeit. Der Primacy 4+ liefert hervorragende Laufleistung, niedrigen Geräuschpegel und ein geschmeidiges Fahrgefühl — alles untermauert durch kurze Bremswege. Aquaplaning-Reserven und Nasshaftung sind bescheiden, aber wer eine ruhige, komfortable Fahrt mit niedrigen Betriebskosten schätzt, greift zum Michelin.

Der japanische Falken, der normalerweise zu den günstigeren Reifen im Test gehört, bietet dennoch sehr sichere Eigenschaften für den Alltag. Er leidet ein wenig in der Effizienzabteilung, mit höherem Rollwiderstand und begrenzter Laufleistung.

Der Azenis FK520 ist einer der billigeren Reifen, der empfohlen werden kann, da er in keinem einzigen Test durchgefallen ist und oft als sparsame Wahl eingestuft wird. Er ist erstaunlich leise. Wenn Sie also einen guten und komfortablen Reifen suchen, könnte der Azenis FK520 der richtige Reifen für Sie sein.

Der Ventus Prime 4 ist unser Lieblingsreifen für jeden Tag, denn er bietet erstklassige Sicherheit zu einem erschwinglichen Preis. Kurze Bremswege, gutes Handling, aber etwas schlechter bei Aquaplaning und Komfort.

Ein leiser, komfortabler Allrounder zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Der Proxes Comfort liefert solide Trockenbremsung und ausgewogenes Handling unter allen Bedingungen. Er wird beim Aquaplaning oder der Laufleistung nicht glänzen, aber er deckt die Grundlagen gut ab und hält die Kabine leise.

Ein Budget-Reifen mit echtem Nassgrip — das ist selten. Der Maxxis Victra Sport 5 meistert nasse Straßen souverän, bremst gut und bleibt leise. Das verzögerte Lenkansprechen braucht Gewöhnung, aber in dieser Preisklasse ist das Gesamtpaket an Sicherheit kaum zu schlagen.

Die P Zero-Reihe gibt es schon seit langem, und sie wird auch von den Automobilherstellern gerne als Erstausrüstung eingesetzt. Es ist ein guter, ausgewogener und angenehmer Reifen. Er wird in der Regel nach der Hälfte seiner Lebensdauer aktualisiert, also stellen Sie sicher, dass Sie die neueste Version erhalten.

Der HS52 ist einer unserer Lieblingsreifen, denn der südkoreanische Hersteller hat sehr gute Leistungseigenschaften mit einem super günstigen Preis kombiniert. Und das Beste daran ist, dass die Laufleistung nicht beeinträchtigt wird, was bei ähnlichen Reifen normalerweise der Fall ist.

Der BFGoodrich Advantage 2 ist ein ausgewogener Sommer-Touringreifen, der von Michelin-Konzerntechnologie und einem komplett neu gestalteten Profil profitiert. Er verbessert seinen Vorgänger mit 5 % längerer Haltbarkeit und 1,6 Metern kürzeren Nassbremswegen bei gleichbleibender Leistung in allen Disziplinen. Mit einer außergewöhnlich breiten Verfügbarkeit von 288 Größen von 16 bis 21 Zoll deckt er nahezu jede moderne Pkw- und SUV-Bereifung ab.