Sommer
100 von 100 beim Rollwiderstand, bei der Laufleistung und bei der EV-Eignung — der e.Primacy ist eine Klasse für sich in Sachen Effizienz. Er ist zudem einer der leisesten Reifen auf dem Markt. Man muss nur wissen, dass Bremsen und Nasskurvenverhalten bestenfalls durchschnittlich sind. Ein Reifen zur Reichweitenmaximierung, nicht zum Spaß.
Sehen Sie, wie sich dieser Reifen in allen getesteten Eigenschaften gegenüber seinen engsten Konkurrenten schlägt.
Dieser Reifen
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Budget
Obere-Mittelklasse
B
Obere-MittelklasseHerausragende Umweltbilanz und Nachhaltigkeit, mit minimalem Abrieb und hoher Laufleistung.
Außergewöhnliche Kraftstoffeffizienz durch sehr geringen Rollwiderstand und geringes Gewicht.
Sehr leises und komfortables Fahrverhalten mit geringem Abrollgeräusch.
Klassenbeste Bremsleistung auf nasser Fahrbahn.
Ausgewogenes Handling und hohe Präzision in trockenen Kurven, mit direkter Lenkansprache und hoher Sicherheit bei Ausweichmanövern.
Längere Bremswege und geringere Haftung, insbesondere bei Nässe und dynamischer Fahrweise.
Reduzierter Komfort auf unebenen Fahrbahnen aufgrund begrenzter Stoßdämpfung.
Michelin e.Primacy wurde eingeführt
Niedrigster Preis im Zeitverlauf nach Größe
Niedrigster verfügbarer Preis pro Reifen (monatlich, über beobachtete Shops).
Sommer
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Wo jedes Modell steht, wofür es ausgelegt ist und welche Kompromisse die Modelle eingehen
Das Pkw-Sommerprogramm von Michelin reicht vom rennstreckenorientierten Pilot Sport Cup 2 über den sportlichen Pilot Sport S 5 und Pilot Sport 5 bis zum komfortablen Primacy 5 und dem effizienten e.Primacy – jedes Modell ist für einen anderen Zweck gebaut.
Getestet 4× Von Fachorganisationen
Leistung nach Reifendimension
Michelin
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