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Vergleich: GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 gegen Michelin Pilot Sport 4

6 gemeinsame Tests mit detaillierten Daten

Wenn es um Hochleistungs-Sommerreifen geht, sind der GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 und der Michelin Pilot Sport 4 zwei beliebte Alternativen, die beide sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn überzeugen. In diesem Vergleich werden wir ihre Stärken und Schwächen anhand verschiedener Reifentests bewerten und ein Urteil über ihre Gesamtleistung abgeben.


Der GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 ist das Nachfolgemodell des GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3, der in unseren Tests die gleiche Bewertung von 94 % erhalten hat. Er wird in Slowenien und Deutschland hergestellt und ist ein Sommerreifen, der für eine Vielzahl von Fahrzeugtypen geeignet ist. Der Michelin Pilot Sport 4 ersetzt den Michelin Pilot Sport 3, der ebenfalls mit 94 % bewertet wird und in Spanien und Deutschland hergestellt wird. Beide Reifen wurden inzwischen durch neuere Modelle abgelöst: Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und der Michelin Pilot Sport 5 sind jetzt erhältlich.


In gegenseitigen Reifentests zeigte der GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 eine starke Leistung und belegte sowohl in den Tests der Autozeitung als auch von AutoMotorSport den ersten Platz von zehn bzw. elf getesteten Reifen. Hervorragende Aquaplaning-Widerstandsfähigkeit und Nassbremseigenschaften waren einige der hervorgehobenen Stärken des Reifens. Der Michelin Pilot Sport 4 hingegen erreichte in den gleichen Tests die Plätze 4 und 2, wobei seine Trockenbremsfähigkeiten und seine Leistungen bei verschiedenen Nässe-Handling-Tests hervorgehoben wurden.


Im umfangreichen Autobild-Test, an dem 53 Reifenmodelle teilnahmen, belegte der GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 erneut den 1. Platz, wobei das Preis-Leistungs-Verhältnis, das Nasshandling, die Aquaplaningsicherheit und die Laufleistung besonders hervorgehoben wurden. Der Michelin Pilot Sport 4 erreichte einen lobenswerten 2. Platz und zeigte seine Stärken bei Aquaplaning, Trockenbremsen und Nasshandling. Beim ADAC-Test belegte der GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 den 3. Platz, während der Michelin Pilot Sport 4 den 2. Platz belegte, beide erhielten Anerkennung für ihre beeindruckende Laufleistung und Trockenbremsleistung.


Nach Prüfung der Testergebnisse aus verschiedenen Quellen ist es offensichtlich, dass sowohl der GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 als auch der Michelin Pilot Sport 4 eine außergewöhnliche Leistung erbringen, mit Stärken in den Bereichen Nasshandling, Aquaplaningsicherheit und Laufleistung. Der GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 hat zwar einen leichten Vorsprung in der Gesamtwertung des Tests, aber beide Modelle bieten ein starkes Fahr- und Bremsverhalten und unterstreichen damit das Engagement ihrer jeweiligen Hersteller für Spitzenleistungen. Weitere Informationen zu den Sommerreifen von Goodyear und Michelin finden Sie hier.

Testprofil

GoodYear
Eagle F1 Asymmetric 5
Michelin
Pilot Sport 4
Anzahl der Tests
15
19
Optimale Position
#1
#1
Durchschnittliche Position
2.3
2.1
Neuester Test
2022
2022
Verfügbare Größen
187
184

Leistungsvergleich

Gemittelt aus 6 Tests

Nassleistung
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
86%
GoodYear
Eagle F1 Asymmetric 5
Michelin Pilot Sport 4
86%
Michelin
Pilot Sport 4
Nassbremsen
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
88%
Michelin Pilot Sport 4
87%
Handling - nass
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
88%
Michelin Pilot Sport 4
89%
Kreisbahn nass
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
79%
Michelin Pilot Sport 4
74%
Aquaplaning längs
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
85%
Michelin Pilot Sport 4
94%
Aquaplaning quer
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
90%
Michelin Pilot Sport 4
87%
Trockenleistung
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
93%
GoodYear
Eagle F1 Asymmetric 5
Michelin Pilot Sport 4
92%
Michelin
Pilot Sport 4
Trockenbremsen
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
93%
Michelin Pilot Sport 4
95%
Handling - trocken
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
87%
Michelin Pilot Sport 4
93%
Spurwechsel (trocken)
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
91%
Michelin Pilot Sport 4
91%
Lenkansprechen (trocken)
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
100%
Michelin Pilot Sport 4
90%
Komfort und Lärm
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
74%
GoodYear
Eagle F1 Asymmetric 5
Michelin Pilot Sport 4
77%
Michelin
Pilot Sport 4
Außengeräusch
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
68%
Michelin Pilot Sport 4
74%
Innengeräusch
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
69%
Michelin Pilot Sport 4
76%
Fahrkomfort
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
86%
Michelin Pilot Sport 4
81%
Wirtschaft
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
82%
GoodYear
Eagle F1 Asymmetric 5
Michelin Pilot Sport 4
79%
Michelin
Pilot Sport 4
Rollwiderstand
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
66%
Michelin Pilot Sport 4
67%
Kraftstoffverbrauch
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
87%
Michelin Pilot Sport 4
87%
Kilometerstand
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
94%
Michelin Pilot Sport 4
84%

Leistungs-radardiagramm

Im Vergleich verwendete Tests

OrganisationJahreszeitJahrDimension
AutozeitungAutozeitung
Sommer
2021225/40 R18Ansehen
AutoMotorSportAutoMotorSport
Sommer
2020225/45 R18Ansehen
AutobildAutobild
Sommer
2020245/45 R18Ansehen
ADACADAC
Sommer
2020225/40 R18Ansehen
AutobildAutobild
Sommer
2019225/45 R17Ansehen
AutobildAutobild
Sommer
2019245/45 R18Ansehen

Abmessungen und Preise

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