Segment
1. Dunlop Winter Sport 5 Premium
Hier vergleichen wir einen Reifen eines Herstellers aus USA (Dunlop) mit einem Reifen eines Herstellers aus Deutschland (Continental). Dunlop ist eine Marke, die zur Gruppe GoodYear gehört. Im Allgemeinen werden die Reifen von Dunlop winter etwas besser bewertet (88 %) als die von Continental (83 %). In diesem speziellen Fall hat der Continental WinterContact TS 870 P eine bessere Bewertung von 93 % im Vergleich zu 86 % des Dunlop Winter Sport 5. Der erste Reifentest von Dunlop Winter Sport 5 wurde im 2015 durchgeführt, im Vergleich zu 2021, als Continental WinterContact TS 870 P erstmals getestet wurde. Wichtig für diesen Vergleich ist auch der Test ADAC 2025 225/40 R18, bei dem sowohl Winter Sport 5 als auch WinterContact TS 870 P getestet wurden. Weitere Vergleichstests siehe unten. Bei Vergleichen können eu-Labels hilfreich – 59 % der Abmessungen von Dunlop Winter Sport 5 haben B Nasshaftungsbewertung. Die meisten (98%) der Continental WinterContact TS 870 P Reifen haben auch B Nässebewertungen.
| # | Dunlop Winter Sport 5
| Continental WinterContact TS 870 P
| Zum Vergleich hinzufügen |
|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ||
| Abmessungen | R14 - R21 | R16 - R22 | |
| Preis | |||
| Entfernen | Aus dem Vergleich entfernen | Aus dem Vergleich entfernen |
1. Dunlop Winter Sport 5 Premium
1. Dunlop Winter Sport 5 Beispielhaft2. Continental WinterContact TS 870 P Testsieger
1. Dunlop Winter Sport 5 Empfohlen
1. Dunlop Winter Sport 5 72 dB
Diese Reifen wurden gemeinsam in 8 Test(s) getestet. Klicken Sie, um die detaillierten Ergebnisse des Direktvergleichs anzuzeigen.

| Name | Auswirkung auf die Umwelt | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1.7 | ||||||
| Dunlop Winter Sport 5 Bewertung: gut | 2.3 | ||||||
| Continental WinterContact TS 870 P Bewertung: gut | 2.2 | ||||||
| Testdetails anzeigen | |||||||

| Name | Nass | Trocken | Schnee | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 2+ | 2+ | 1- | ||||
| Dunlop Winter Sport 5 Bewertung: vorbildlich | 1- | 2 | 2 | ||||
| Continental WinterContact TS 870 P Bewertung: vorbildlich | 2+ | 2+ | 2 | ||||
| Testdetails anzeigen | |||||||

| Name | Winter | Nass | Trocken | Auswirkung auf die Umwelt | Geräusch | Verschleiß | Kraftstoffverbrauch |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1.7 | 2.1 | 2.2 | 1.7 | 2.7 | 1.6 | 1.3 |
| Dunlop Winter Sport 5 Bewertung: gut | 1.7 | 2.1 | 2.2 | 2.1 | 3.2 | 1.8 | 1.7 |
| Continental WinterContact TS 870 P Bewertung: befriedigend | 2.0 | 2.4 | 2.9 | 2.6 | 3.5 | 2.1 | 1.6 |
| Testdetails anzeigen | |||||||

| Name | Auswirkung auf die Umwelt | Fahrsicherheit | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 2 | 2.1 | |||||
| DUNLOP Winter Sport 5 Bewertung: gut | 2.3 | 2.1 | |||||
| Continental WinterContact TS 870 P Bewertung: gut | 2.5 | 2.3 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||

| Name | Nass | Trocken | Schnee | Laufende Kosten | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 2+ | 2+ | 1 | 2+ | |||
| Dunlop Winter Sport 5 Bewertung: gut | 2 | 2- | 2 | 2+ | |||
| Continental WinterContact TS 870 P Bewertung: vorbildlich | 2+ | 2+ | 2+ | 2- | |||
| Testdetails anzeigen | |||||||

| Name | Bremsweg nass | Bremsweg schnee | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 31,4 | 29,2 | |||||
| Dunlop Winter Sport 5 | 36,1 | 30,7 | |||||
| Continental WinterContact TS 870 P | 34,9 | 30,5 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||

| Name | Bremsweg nass | Bremsweg schnee | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 32,8 | 25,4 | |||||
| Dunlop Winter Sport 5 | 35,3 | 26,5 | |||||
| Continental WinterContact TS 870 P | 34,6 | 25,5 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||

| Name | Nass | Trocken | Schnee | Laufende Kosten | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 2+ | 2+ | 2+ | 2+ | |||
| Dunlop Winter Sport 5 Bewertung: vorbildlich | 2 | 2- | 2+ | 2 | |||
| Continental WinterContact TS 870 P Bewertung: gut | 2+ | 2+ | 1- | 3 | |||
| Testdetails anzeigen | |||||||