Winterreifentest 225/50 R17 - ADAC 2026
Winter Wintertests in Ivalo, Finnland (Schnee/Eis) plus Trocken-/Nass-Handling und Bremsen auf den Prüfgeländen Contidrom/ATP; Schneebremsen/-traktion auf festgefahrener Schnee-/Eisdecke gemessen.
Audi A4 Avant 2.0 TFSI – Frontantrieb-Referenz für die Mittelklasse-Dimension 225/50 R17; zugleich repräsentativ für BMW 3er-Reihe, Mercedes C-Klasse, VW Passat.
Preis vs. Qualität
Sehen Sie auf einen Blick, wie der Reifenpreis im Verhältnis zur Testleistung steht
Ergebnisse
Agenda:Bester Wert im Test
Besser als der Durchschnittswert
Schlechter als der Durchschnittswert
Schlechtester Wert im Test
Trockenbremsen 100–0 km/h: Feld eng beieinander um 42–46 m (Best-/Schlechtestwert nicht numerisch offengelegt, Noten 2,0–5,0). Beste Trocken-Noten: Toyo Observe EWS1 und Continental/Pirelli um 2,0–2,3; schlechteste trocken 5,0 (Sunwide Snowide) – als 'extrem schwammig' mit spätem Ansprechen beschrieben.
Winter2.4
Nass1.7
Trocken2.3
Auswirkung auf die Umwelt2.5
Geräusch2.9
Verschleiß2.5
Fahrsicherheit2.1
Kraftstoffverbrauch2.1
Zusammenfassung
- Veröffentlichtes Gesamtergebnis: — · 1/16
- Beste Disziplinplatzierung: Nassfahrverhalten (1/16)
- Schwächste Disziplinplatzierung: Laufleistung (10/16)
Nassbremsen entscheidend – >10 m Spreizung zwischen Best und Schlechtest (ADAC-Highlight). Beste Nass-Noten: Pirelli Cinturato Winter 3 (beste Nässe gesamt), Continental 1,9, Michelin 2,5; schlechteste Nässe 5,5 (Royal Black, Sunwide, Aptany, Tracmax) – diese Reifen können Längs- und Querkräfte auf nassem Asphalt/Beton nicht verbinden.
Winter2.4
Nass1.9
Trocken2.5
Auswirkung auf die Umwelt2.5
Geräusch2.6
Verschleiß2.5
Fahrsicherheit2.2
Kraftstoffverbrauch2.4
Zusammenfassung
- Veröffentlichtes Gesamtergebnis: — · 2/16
- Beste Disziplinplatzierung: Außengeräusch (2/16)
- Schwächste Disziplinplatzierung: Laufleistung (10/16)
Schneebremsen 30–0 km/h und Eisbremsen 20–0 km/h – beste Schnee-Note 1,3 (Sunwide Snowide!) dennoch gesamt mangelhaft wegen Trocken-/Nass-Kollaps; beste ausgewogene Schnee-Performance: Pirelli, Continental, Goodyear, Michelin alle 2,4–2,6. Schlechtester Schnee 4,8–5,3 (Toyo, Tracmax) – Toyo besonders sehr schwach auf Winter (Note 5,3) trotz exzellent trocken (2,0).
Winter2.6
Nass2.2
Trocken2.4
Auswirkung auf die Umwelt2.0
Geräusch2.7
Verschleiß1.4
Fahrsicherheit2.6
Kraftstoffverbrauch2.1
Zusammenfassung
- Veröffentlichtes Gesamtergebnis: — · 3/16
- Beste Disziplinplatzierung: Laufleistung (2/16)
- Schwächste Disziplinplatzierung: Schneeleistung (8/16)
Schneetraktion: Top-Werte für Pirelli/Continental/Michelin (hohe dN), schlechteste für einige Budget-Reifen mit geringer Schneetraktion trotz guter Eisbremsen. Sunwide beweist: beste Schnee-Traktion/-Bremse macht keinen guten Winterreifen, wenn trocken/nass versagt.
Winter1.7
Nass2.5
Trocken2.6
Auswirkung auf die Umwelt2.3
Geräusch2.8
Verschleiß2.1
Fahrsicherheit2.6
Kraftstoffverbrauch2.0
Zusammenfassung
- Veröffentlichtes Gesamtergebnis: — · 4/16
- Beste Disziplinplatzierung: Schneeleistung (2/16)
- Schwächste Disziplinplatzierung: Nassfahrverhalten (8/16)
Gleiche Gewichtung wie 185er-Test: 70 % Sicherheit (Trocken 30 % Nass 40 % Winter 30 %) + 30 % Umwelt (Laufleistung 40 % Abrieb 20 % Effizienz 20 % Geräusch 10 % Nachhaltigkeit 10 %). Aquaplaning, Handling, Schnee-Handling und Nachhaltigkeit können Abwertungen auslösen.
Winter2.6
Nass2.3
Trocken2.1
Auswirkung auf die Umwelt2.6
Geräusch3.2
Verschleiß2.2
Fahrsicherheit2.6
Kraftstoffverbrauch2.2
Zusammenfassung
- Veröffentlichtes Gesamtergebnis: — · 5/16
- Beste Disziplinplatzierung: Trockenleistung (2/16)
- Schwächste Disziplinplatzierung: Außengeräusch (11/16)
Vier 'gute' Reifen an der Spitze (Pirelli 2,2, Continental 2,3, Goodyear 2,4, Michelin 2,5) beweisen, dass ausgewogene Winterreifen auch in der Mittelklasse existieren – anders als bei Kleinwagen, wo nur zwei 'gut' erreichten.
Winter2.6
Nass2.3
Trocken2.3
Auswirkung auf die Umwelt2.8
Geräusch3.1
Verschleiß2.8
Fahrsicherheit2.6
Kraftstoffverbrauch2.4
Zusammenfassung
- Veröffentlichtes Gesamtergebnis: — · 6/16
- Beste Disziplinplatzierung: Trockenleistung (3/16)
- Schwächste Disziplinplatzierung: Laufleistung (13/16)
Sechs 'mangelhafte' Reifen zeigen, dass Winter-Exzellenz allein nicht reicht: Sunwide, Royal Black, Aptany, Tracmax, Toyo und Falken brechen auf trocken/nass oder umgekehrt ein; Toyos entgegengesetztes Ungleichgewicht (stark trocken 2,0 aber Winter 5,3) spiegelt Sunwide.
Winter2.9
Nass2.4
Trocken2.8
Auswirkung auf die Umwelt2.2
Geräusch2.7
Verschleiß2.1
Fahrsicherheit2.9
Kraftstoffverbrauch1.8
Zusammenfassung
- Veröffentlichtes Gesamtergebnis: — · 7/16
- Beste Disziplinplatzierung: Außengeräusch (4/16)
- Schwächste Disziplinplatzierung: Schneeleistung (12/16)
Gemessene Preisspanne ca. 49–165 € – bestes Preis-Leistungs-Verhältnis laut ADAC-Daten nicht bei Tama, sondern Goodyear (hohe Laufleistung) und ESA-Tecar (nur Schweiz) mit gutem Plus/Minus-Profil.
Winter2.1
Nass2.9
Trocken3.4
Auswirkung auf die Umwelt1.8
Geräusch2.6
Verschleiß1.1
Fahrsicherheit3.4
Kraftstoffverbrauch2.0
Zusammenfassung
- Veröffentlichtes Gesamtergebnis: — · 8/16
- Beste Disziplinplatzierung: Laufleistung (1/16)
- Schwächste Disziplinplatzierung: Trockenleistung (13/16)
Umwelt-Kompromiss sichtbar: Dunlop Winter erzielt beste Umwelt 1,8 (sehr hohe Laufleistung) aber Sicherheit nur 3,4 (befriedigend/ausreichend trocken), während Pirelli beides balanciert.
Winter3.1
Nass2.8
Trocken2.8
Auswirkung auf die Umwelt3.1
Geräusch3.5
Verschleiß1.9
Fahrsicherheit3.1
Kraftstoffverbrauch3.1
Zusammenfassung
- Veröffentlichtes Gesamtergebnis: — · 9/16
- Beste Disziplinplatzierung: Laufleistung (5/16)
- Schwächste Disziplinplatzierung: Schneeleistung (13/16)
Aquaplaning und Schnee-Handling sind häufige Durchfallpunkte für Budget-Reifen – Quer-Aquaplaning und Schnee-Handling-Noten entscheiden oft über 'mangelhaft' vs. 'befriedigend'.
Winter2.5
Nass2.6
Trocken3.1
Auswirkung auf die Umwelt3.2
Geräusch2.9
Verschleiß3.2
Fahrsicherheit3.1
Kraftstoffverbrauch2.4
Zusammenfassung
- Veröffentlichtes Gesamtergebnis: — · 10/16
- Beste Disziplinplatzierung: Schneeleistung (7/16)
- Schwächste Disziplinplatzierung: Laufleistung (15/16)
Pirelli Cinturato Winter 3 gewinnt knapp (gesamt 2,2, Sicherheit 2,1) – beste Nass-Performance im Test plus ausgewogen trocken (2,3) und Winter (2,4), mit guter Laufleistung/Abrieb und niedrigem Verbrauch; einziger Nachteil Innengeräusch.
Winter4.8
Nass2.7
Trocken3.1
Auswirkung auf die Umwelt3.4
Geräusch3.3
Verschleiß3.4
Fahrsicherheit4.8
Kraftstoffverbrauch2.1
Zusammenfassung
- Veröffentlichtes Gesamtergebnis: — · 11/16
- Beste Disziplinplatzierung: Nassfahrverhalten (10/16)
- Schwächste Disziplinplatzierung: Laufleistung (16/16)
Continental WinterContact TS 870 Zweiter (2,3) und Goodyear UltraGrip Performance 3 Dritter (2,4, Umwelt 2,0 beste Umwelt) – beide 'gut' ohne grosse Schwächen, Goodyear mit sehr hoher Laufleistung (>55.000 km prognostiziert für Dunlop-Schwester).
Winter5.3
Nass2.3
Trocken2.0
Auswirkung auf die Umwelt2.3
Geräusch3.6
Verschleiß1.6
Fahrsicherheit5.3
Kraftstoffverbrauch2.3
Zusammenfassung
- Veröffentlichtes Gesamtergebnis: — · 12/16
- Beste Disziplinplatzierung: Trockenleistung (1/16)
- Schwächste Disziplinplatzierung: Schneeleistung (15/16)
Michelin Alpin 7 vierter 'gut' (2,5) – stark auf Winter (bester Winter unter den Top 4) aber leicht unpräzise Trockenlenkung verhindert Podium.
Winter5.3
Nass5.4
Trocken2.9
Auswirkung auf die Umwelt2.9
Geräusch2.7
Verschleiß2.4
Fahrsicherheit5.4
Kraftstoffverbrauch2.9
Zusammenfassung
- Veröffentlichtes Gesamtergebnis: — · 13/16
- Beste Disziplinplatzierung: Außengeräusch (4/16)
- Schwächste Disziplinplatzierung: Schneeleistung (15/16)
Sicherheitshinweis: Sechs mangelhafte Reifen – Falken 4,8, Toyo 5,3, Tracmax/Aptany 5,4, Royal Black/Sunwide 5,5 – sind zu meiden; Toyo und Sunwide sind Lehrbuch-'Ein-Talent'-Versager (eine Disziplin exzellent, andere katastrophal).
Winter1.7
Nass5.4
Trocken4.0
Auswirkung auf die Umwelt3.1
Geräusch3.9
Verschleiß3.0
Fahrsicherheit5.4
Kraftstoffverbrauch2.3
Zusammenfassung
- Veröffentlichtes Gesamtergebnis: — · 14/16
- Beste Disziplinplatzierung: Schneeleistung (2/16)
- Schwächste Disziplinplatzierung: Außengeräusch (16/16)
Mittelfeld befriedigend (Bridgestone 2,6, Hankook 2,7, ESA-Tecar 2,7, Dunlop 2,9, Yokohama/Vredestein 3,1) bedingt empfehlenswert – Stärken/Schwächen je Reifen vor Kauf für das eigene Klima prüfen.
Winter2.8
Nass5.5
Trocken4.8
Auswirkung auf die Umwelt2.1
Geräusch3.6
Verschleiß1.4
Fahrsicherheit5.5
Kraftstoffverbrauch1.9
Zusammenfassung
- Veröffentlichtes Gesamtergebnis: — · 15/16
- Beste Disziplinplatzierung: Laufleistung (2/16)
- Schwächste Disziplinplatzierung: Nassfahrverhalten (15/16)
Grössere Dimension zeigt bessere Gesamtqualität als kleine: 4× gut vs. 2× gut – bestätigt ADAC-Hinweis, dass Entwickler sich stärker auf populäre Mittelklasse-Dimensionen fokussieren.
Winter1.3
Nass5.5
Trocken5.0
Auswirkung auf die Umwelt3.1
Geräusch2.5
Verschleiß2.6
Fahrsicherheit5.5
Kraftstoffverbrauch2.2
Zusammenfassung
- Veröffentlichtes Gesamtergebnis: — · 16/16
- Beste Disziplinplatzierung: Außengeräusch (1/16)
- Schwächste Disziplinplatzierung: Trockenleistung (16/16)
