STRAßENVERKEHR
Winterreifentest 235/55 R18 - STRAßENVERKEHR 2024
235/55 R18 - 2024
Das Warten hat ein Ende - jetzt gibt es den ersten Winterreifentest für 2024, durchgeführt von AUTO Straßenverkehr. Der Test konzentrierte sich auf Reifen in der Dimension 235/55 R18, die für Autos wie den Skoda Kodiaq, Audi Q3, VW Tiguan und den Seat Tarraco, der ebenfalls als Testfahrzeug diente, geeignet sind. Wir freuen uns, dass auch der neue Bridgestone Blizzak 6 dabei ist, über den wir Anfang der Woche berichtet haben. Der Test umfasst alle wichtigen Premium-SUV-Reifen sowie einige preisgünstige Optionen, also lassen Sie uns eintauchen.
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Bester Wert im Test
Besser als der Durchschnittswert
Schlechter als der Durchschnittswert
Schlechtester Wert im Test
Nass8.8
Trocken9.0
Schnee10.0
Auswirkung auf die Umwelt7.9
Laufende Kosten7.0
Nass
Nasshandling gemessen#1/10
Nassbremsen#3/10
Handling - nass#3/10
Seitenführung#4/10
Aquaplaning längs#5/10
Aquaplaning quer#8/10
Trocken
Trockenbremsen#1/10
Handling - trocken#1/10
Spurwechsel (trocken)#1/10
Lenkansprechen (trocken)#2/10
Trockenhandling gemessen#4/10
Komfort
Außengeräusch#1/10
Wirtschaft
Preis-leistungs-verhältnis#7/10
Rollwiderstand#8/10
Schnee
Bremsen auf Schnee#1/10
Schnee Handling#1/10
Handling auf Schnee gemessen#1/10
Schneeseitenführung#1/10
Schneetraktion#1/10
Nass8.8
Trocken8.5
Schnee8.6
Auswirkung auf die Umwelt9.1
Laufende Kosten6.0
Nass
Aquaplaning längs#1/10
Handling - nass#1/10
Nasshandling gemessen#1/10
Aquaplaning quer#2/10
Nassbremsen#4/10
Seitenführung#4/10
Trocken
Handling - trocken#1/10
Trockenhandling gemessen#1/10
Trockenbremsen#3/10
Spurwechsel (trocken)#5/10
Lenkansprechen (trocken)#5/10
Komfort
Außengeräusch#4/10
Wirtschaft
Rollwiderstand#1/10
Preis-leistungs-verhältnis#10/10
Schnee
Schneeseitenführung#1/10
Schneetraktion#3/10
Bremsen auf Schnee#4/10
Schnee Handling#4/10
Handling auf Schnee gemessen#4/10
Nass9.2
Trocken9.0
Schnee9.4
Auswirkung auf die Umwelt7.7
Laufende Kosten6.5
Nass
Aquaplaning längs#1/10
Nassbremsen#1/10
Handling - nass#1/10
Nasshandling gemessen#1/10
Aquaplaning quer#3/10
Seitenführung#3/10
Trocken
Handling - trocken#4/10
Trockenhandling gemessen#4/10
Spurwechsel (trocken)#5/10
Lenkansprechen (trocken)#8/10
Trockenbremsen#10/10
Komfort
Außengeräusch#4/10
Wirtschaft
Rollwiderstand#3/10
Preis-leistungs-verhältnis#7/10
Schnee
Bremsen auf Schnee#1/10
Schneeseitenführung#1/10
Schnee Handling#2/10
Schneetraktion#3/10
Handling auf Schnee gemessen#4/10
Nass8.9
Trocken9.0
Schnee9.0
Auswirkung auf die Umwelt7.9
Laufende Kosten6.8
Nass
Aquaplaning längs#1/10
Nassbremsen#1/10
Aquaplaning quer#3/10
Handling - nass#4/10
Nasshandling gemessen#4/10
Seitenführung#4/10
Trocken
Handling - trocken#1/10
Spurwechsel (trocken)#1/10
Trockenbremsen#2/10
Lenkansprechen (trocken)#5/10
Trockenhandling gemessen#9/10
Komfort
Außengeräusch#3/10
Wirtschaft
Preis-leistungs-verhältnis#7/10
Rollwiderstand#8/10
Schnee
Schneeseitenführung#1/10
Schneetraktion#1/10
Handling auf Schnee gemessen#3/10
Bremsen auf Schnee#4/10
Schnee Handling#4/10
Nass7.9
Trocken8.4
Schnee9.3
Auswirkung auf die Umwelt7.9
Laufende Kosten6.8
Nass
Aquaplaning quer#1/10
Aquaplaning längs#1/10
Handling - nass#4/10
Nasshandling gemessen#4/10
Seitenführung#4/10
Nassbremsen#7/10
Trocken
Spurwechsel (trocken)#1/10
Lenkansprechen (trocken)#1/10
Trockenhandling gemessen#2/10
Trockenbremsen#3/10
Handling - trocken#4/10
Komfort
Außengeräusch#9/10
Wirtschaft
Preis-leistungs-verhältnis#1/10
Rollwiderstand#3/10
Schnee
Bremsen auf Schnee#1/10
Handling auf Schnee gemessen#1/10
Schnee Handling#2/10
Schneeseitenführung#5/10
Schneetraktion#8/10
Nass8.0
Trocken8.7
Schnee8.4
Auswirkung auf die Umwelt8.0
Laufende Kosten6.7
Nass
Seitenführung#1/10
Aquaplaning quer#3/10
Handling - nass#4/10
Nasshandling gemessen#4/10
Aquaplaning längs#5/10
Nassbremsen#7/10
Trocken
Lenkansprechen (trocken)#2/10
Trockenbremsen#3/10
Handling - trocken#4/10
Trockenhandling gemessen#4/10
Spurwechsel (trocken)#5/10
Komfort
Außengeräusch#9/10
Wirtschaft
Rollwiderstand#3/10
Preis-leistungs-verhältnis#5/10
Schnee
Schneetraktion#3/10
Bremsen auf Schnee#4/10
Schnee Handling#4/10
Handling auf Schnee gemessen#4/10
Schneeseitenführung#5/10
Nass8.0
Trocken7.8
Schnee6.4
Auswirkung auf die Umwelt8.0
Laufende Kosten7.0
Nass
Seitenführung#1/10
Nassbremsen#4/10
Nasshandling gemessen#4/10
Handling - nass#8/10
Aquaplaning quer#9/10
Aquaplaning längs#9/10
Trocken
Spurwechsel (trocken)#1/10
Trockenbremsen#3/10
Trockenhandling gemessen#4/10
Lenkansprechen (trocken)#5/10
Handling - trocken#7/10
Komfort
Außengeräusch#2/10
Wirtschaft
Preis-leistungs-verhältnis#1/10
Rollwiderstand#2/10
Schnee
Schnee Handling#8/10
Bremsen auf Schnee#9/10
Handling auf Schnee gemessen#10/10
Schneeseitenführung#10/10
Schneetraktion#10/10
Nass7.5
Trocken7.3
Schnee7.5
Auswirkung auf die Umwelt7.7
Laufende Kosten7.0
Nass
Nassbremsen#4/10
Nasshandling gemessen#4/10
Seitenführung#4/10
Aquaplaning quer#9/10
Aquaplaning längs#10/10
Handling - nass#10/10
Trocken
Trockenhandling gemessen#2/10
Lenkansprechen (trocken)#2/10
Trockenbremsen#3/10
Spurwechsel (trocken)#5/10
Handling - trocken#7/10
Komfort
Außengeräusch#4/10
Wirtschaft
Rollwiderstand#3/10
Preis-leistungs-verhältnis#4/10
Schnee
Schneetraktion#3/10
Bremsen auf Schnee#7/10
Schnee Handling#8/10
Handling auf Schnee gemessen#8/10
Schneeseitenführung#8/10
Nass7.3
Trocken7.3
Schnee7.7
Auswirkung auf die Umwelt7.5
Laufende Kosten7.4
Nass
Aquaplaning quer#3/10
Handling - nass#4/10
Nasshandling gemessen#4/10
Seitenführung#4/10
Aquaplaning längs#5/10
Nassbremsen#10/10
Trocken
Trockenbremsen#3/10
Trockenhandling gemessen#4/10
Spurwechsel (trocken)#5/10
Handling - trocken#7/10
Lenkansprechen (trocken)#8/10
Komfort
Außengeräusch#4/10
Wirtschaft
Preis-leistungs-verhältnis#1/10
Rollwiderstand#3/10
Schnee
Schnee Handling#8/10
Handling auf Schnee gemessen#8/10
Schneeseitenführung#8/10
Schneetraktion#8/10
Bremsen auf Schnee#9/10
Nass7.4
Trocken7.7
Schnee7.9
Auswirkung auf die Umwelt7.0
Laufende Kosten7.4
Nass
Aquaplaning quer#3/10
Seitenführung#4/10
Aquaplaning längs#5/10
Nassbremsen#7/10
Handling - nass#8/10
Nasshandling gemessen#10/10
Trocken
Trockenbremsen#3/10
Lenkansprechen (trocken)#8/10
Trockenhandling gemessen#9/10
Handling - trocken#10/10
Spurwechsel (trocken)#10/10
Komfort
Außengeräusch#4/10
Wirtschaft
Preis-leistungs-verhältnis#5/10
Rollwiderstand#8/10
Schnee
Schneetraktion#3/10
Schnee Handling#4/10
Handling auf Schnee gemessen#4/10
Schneeseitenführung#5/10
Bremsen auf Schnee#7/10
Oben sehen Sie die Ergebnisse des STRAßENVERKEHR 2024 235/55 R18 Tests, der von STRAßENVERKEHR an einem Seat Tarraco in 2024 durchgeführt wurde. Dieser Test wurde in 235/55 R18 durchgeführt, ist aber auf andere ähnliche Größen anwendbar, insbesondere auf die gleiche Reifenbreite (235). Michelin Pilot Alpin 5 SUV ist der beste von 10 getesteten Reifen entsprechend den getesteten Eigenschaften (Bewertung, Nass, Trocken, Schnee, Auswirkung auf die Umwelt, ). Andere vorgestellte Reifen sind Continental WinterContact TS 870 P, Bridgestone Blizzak 6, Pirelli Scorpion Winter 2; einige Reifen wurden nicht in den Test einbezogen, wie z.B. Nokian WR SUV 4, Goodyear UltraGrip Performance Gen-1, Michelin PILOT ALPIN PA4.
Reifen gleicher Größe, die nicht im Test berücksichtigt wurden
Tests decken in der Regel nicht den gesamten Markt ab - hier ist unsere Auswahl, die man beim Einkauf von Reifen dieser Größe nicht verpassen sollte.
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