235/45 R18 - Beste Winterreifen 2026 - Marktübersicht, Tests, Bewertungen

Er ist derzeit der am besten bewertete Reifen, den wir haben, und das hat seinen Grund - er kombiniert Sportlichkeit auf Schnee und Trockenheit mit sehr guten Sicherheitsreserven auf Nässe. Er wurde entwickelt, um den Fahrspaß zu erhalten, auch auf Winterreifen, und schafft es dennoch, jederzeit sicher zu sein. 100%ig empfehlenswert.

Der UltraGrip Performance 3 ist einer der besten Reifen, die wir in den Tests gesehen haben, und obendrein ist seine Top-Disziplin die Leistung auf Schnee, während er gleichzeitig großartige Eigenschaften auf Nässe beibehält, was ihn zu einem großartigen Kandidaten für verschneite Klimazonen macht.

Michelin hat den Winterreifen ALPIN 7 vorgestellt, der sich durch ein hochentwickeltes Profildesign mit zusätzlichen Lamellen und einem sich entwickelnden Profil auszeichnet, um die Traktion bei Abnutzung des Reifens zu erhalten. Das neue Modell soll das Brems- und Beschleunigungsverhalten auf verschneiten und nassen Straßen verbessern und gleichzeitig die Gesamteffizienz für eine Vielzahl von Fahrzeugen erhöhen. Im Gegensatz zum Alpin 6, der im Verhältnis zu seiner Leistung als etwas überteuert galt, wird vom Alpin 7 erwartet, dass er ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet und die Bedenken in kommenden Wintertests ausräumt.

Der Blizzak war schon immer ein Winterreifen, der sich auf nasse Bedingungen konzentriert, aber mit seinem sechsten Modell hat Bridgestone eine verbesserte Leistung auf Schnee und einen geringeren Rollwiderstand versprochen. Erste Tests deuten darauf hin, dass diese Versprechen eingehalten wurden - der Blizzak 6 ist unübertroffen bei Nässe und überragend auf Schnee, was ihn nicht nur für das Stadtklima ideal macht.

Ein typischer Premium-Reifen - sehr gut ausbalanciert, großartig auf allen Oberflächen mit geringem Rollwiderstand. Bewiesen durch viele Tests.

Continental-Winterreifen gewinnen seit vielen Jahren Reifentests, und der 870P ist da keine Ausnahme. Das "P" steht für Leistung, aber täuschen Sie sich nicht, auch sein Rollwiderstand wird gelobt, was ihn ideal für E-Fahrzeuge macht. Ein ausgewogener Reifen.

Obwohl er etwas veraltet ist, da er 2015 eingeführt wurde, erhielt er einige Midlife-Updates und kann immer noch mit den aktuellen Modellen mithalten, zumindest in kleineren Dimensionen. Zum richtigen Preis könnte es eine gute Wahl sein.

Barum stellt den Polaris 6 vor, einen preisgünstigen Winterreifen aus der Tschechischen Republik, der Designelemente aus der TS-Serie von Continental übernimmt, einschließlich eines V-förmigen Profils für bessere Leistungen auf Schnee. Der Polaris 6 verbessert den Polaris 5 durch eine verbesserte Beständigkeit, einen geringeren Rollwiderstand und einen leiseren Betrieb, während er gleichzeitig ein solides Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn beibehält. Mit einem Preisaufschlag von etwa 20 % nutzt er die Technologie von Continental, um kostenbewussten Autofahrern mehr Wert und zuverlässige Wintertraktion zu bieten.

Mit dem Icept Evo3 hat sich Hankook wieder zwischen die traditionellen Premium-Reifen geschlichen. Er zeichnet sich durch seine Aquaplaning-Sicherheit aus, die für europäische Winter entscheidend ist.

Der Cinturato Winter 2 ist angenehm zu fahren und bietet Sicherheit bei allen Bedingungen. Allerdings wird sein Handling auf trockener Fahrbahn in einigen Tests als träge beschrieben.

Sehr gute Traktion auf Schnee für einen guten Preis in einer breiten Palette von Dimensionen. Könnte kürzere Bremswege auf trockener und bessere Traktion auf nasser Fahrbahn gebrauchen.

Alt aber Gold, so kann man den Krisalp HP3 ziemlich genau beschreiben. Es ist ein Winterreifen, der auf Schnee großartig ist, und das zu einem guten Preis, also genau das, was der Durchschnittsfahrer sucht. Er ist kein Premium-Reifen, aber man bekommt eine Menge für sein Geld.