Vergleich: Linglong Green-Max gegen Hankook ION Evo gegen Pirelli Cinturato P7 C2

Budget

Linglong

Green-Max

R13 – R19

VS

Premium

Hankook

ION Evo

Cinturato P7 C2

8.9

R16 – R20

Auch vergleichen mit

Ventus Evo

PremiumContact 7

Efficientgrip 2 SUV

Testprofil

Green-Max

ION Evo

Cinturato P7 C2

Anzahl der Tests

3

1

9

Optimale Position

#13

#1

#2

Durchschnittliche Position

18.0

1.0

5.8

Neuester Test

2020

2025

Verfügbare Größen

17

66

92

Diese Reifen wurden nicht gemeinsam im selben Test geprüft. Die nachfolgenden Wertungen sind aus verschiedenen unabhängigen Tests zusammengefasst – ein direkter Vergleich sollte daher mit Vorsicht interpretiert werden.

Nass

Vertrauensniveau

Linglong Green-Max

66%

Hankook ION Evo

89%

Pirelli Cinturato P7 C2

84%

Aquaplaning - längs

Linglong Green-Max

60%

Hankook ION Evo

77%

Pirelli Cinturato P7 C2

85%

Nassbremsen

Linglong Green-Max

80%

Hankook ION Evo

97%

Pirelli Cinturato P7 C2

80%

Kreisbahn nass

Linglong Green-Max

90%

Hankook ION Evo

92%

Pirelli Cinturato P7 C2

86%

Aquaplaning - quer

Linglong Green-Max

40%

Hankook ION Evo

87%

Pirelli Cinturato P7 C2

79%

Trocken

Vertrauensniveau

Linglong Green-Max

79%

Hankook ION Evo

92%

Pirelli Cinturato P7 C2

90%

Trockenbremsen

Linglong Green-Max

88%

Hankook ION Evo

91%

Pirelli Cinturato P7 C2

92%

Handling - trocken

Linglong Green-Max

85%

Hankook ION Evo

92%

Pirelli Cinturato P7 C2

87%

Komfort

Vertrauensniveau

Linglong Green-Max

90%

Hankook ION Evo

72%

Pirelli Cinturato P7 C2

89%

Außengeräusch

Linglong Green-Max

90%

Hankook ION Evo

66%

Pirelli Cinturato P7 C2

83%

Kosten

Vertrauensniveau

Linglong Green-Max

56%

Hankook ION Evo

71%

Pirelli Cinturato P7 C2

65%

Rollwiderstand

Linglong Green-Max

56%

Hankook ION Evo

69%

Pirelli Cinturato P7 C2

69%

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