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Vergleich: GoodYear Efficientgrip Performance 2 gegen Goodyear Efficient Grip Performance gegen Falken e.Ziex gegen Pirelli P Zero Winter 2 gegen Hankook ION Evo gegen GoodYear UltraGrip Performance 3

Der EGP2 übertrifft seinen Vorgänger bei Laufleistung und Nassbremsen – das Original bleibt dort relevant, wo die neue Generation nicht passt.

Im Pkw-Reifensortiment von Goodyear nehmen der GoodYear Efficientgrip Performance 2 und der Goodyear Efficient Grip Performance unterschiedliche Positionen in der Markenentwicklung ein – der eine ist der aktuelle Maßstab, der andere sein Vorgänger, der nach wie vor in einem breiten Größenkatalog erhältlich ist. Wer versteht, was sich zwischen den Generationen verändert hat, erkennt, welcher Reifen besser zum eigenen Fahrzeug passt. Der ursprüngliche Efficient Grip Performance war ein solider, ausgewogener Sommerreifen mit besonders starker Aquaplaning-Resistenz und respektabler Trockenperformance. Der Efficientgrip Performance 2 baut auf diesem Fundament auf und entwickelt es deutlich weiter – mit erheblich gesteigerter Laufleistung, verbessertem Nassbremsen, ruhigerem Fahrverhalten und einem Kraftstoffeffizienzprofil, das ihm die OE-Freigabe beim Renault Mégane E-TECH eingebracht hat. Es handelt sich nicht um Konkurrenten, sondern um eine Vorher-Nachher-Geschichte – wer weiß, wo jeder Reifen steht, kann eine fundierte Entscheidung treffen, wenn der Vorgänger noch in der eigenen Größe gelistet ist.

GoodYear Efficientgrip Performance 2
Geeignet für
Fahrer, die lange Laufleistung und niedrige Betriebskosten priorisieren Ruhiges, komfortables Fahren auf Autobahn und im Pendelverkehr Hybrid- und kraftstoffbewusste Fahrzeugbesitzer Moderne Pkw mit 15"–21"-Bereifung
Weniger geeignet für
Fahrer, die R14-Größen oder weniger gängige Dimensionen benötigen Wer das schärfstmögliche Trockengefühl erwartet
Goodyear Efficient Grip Performance
Geeignet für
Besitzer, die R14- oder ungewöhnliche Größen benötigen Fahrer älterer oder kleinerer Stadtautos Wer starke Aquaplaning-Resistenz zum günstigeren Preis sucht Gebrauchtwagenkäufer, die OE-Reifen an älteren Modellen ersetzen
Weniger geeignet für
Fahrer, die maximales Nassbremsvertrauen priorisieren Wer von einem Premium-Reifen lange Laufleistung erwartet Käufer, die den Kosten-pro-Kilometer-Wert über die gesamte Reifenlebensdauer vergleichen

Testprofil

GoodYear
Efficientgrip Performance 2
Goodyear
Efficient Grip Performance
Falken
e.Ziex
Pirelli
P Zero Winter 2
Hankook
ION Evo
GoodYear
UltraGrip Performance 3
Anzahl der Tests
4
16
3
2
1
24
Optimale Position
#2
#3
#2
#1
#1
#1
Durchschnittliche Position
3.3
5.5
3.7
2.0
1.0
2.7
Neuester Test
2026
2023
2025
2025
2025
2025
Verfügbare Größen
40
153
36
48
66
302

Diese Reifen wurden nicht gemeinsam im selben Test geprüft. Die nachfolgenden Wertungen sind aus verschiedenen unabhängigen Tests zusammengefasst – ein direkter Vergleich sollte daher mit Vorsicht interpretiert werden.

Nass
GoodYear Efficientgrip Performance 2
82%
Goodyear Efficient Grip Performance
81%
Falken e.Ziex
75%
Pirelli P Zero Winter 2
83%
Hankook ION Evo
89%
GoodYear UltraGrip Performance 3
84%
Nassbremsen
GoodYear Efficientgrip Performance 2
84%
Goodyear Efficient Grip Performance
76%
Falken e.Ziex
87%
Pirelli P Zero Winter 2
100%
Hankook ION Evo
97%
GoodYear UltraGrip Performance 3
83%
Handling - nass
GoodYear Efficientgrip Performance 2
81%
Goodyear Efficient Grip Performance
87%
Falken e.Ziex
69%
Pirelli P Zero Winter 2
100%
Hankook ION Evo
92%
GoodYear UltraGrip Performance 3
90%
Aquaplaning - längs
GoodYear Efficientgrip Performance 2
71%
Goodyear Efficient Grip Performance
86%
Falken e.Ziex
68%
Pirelli P Zero Winter 2
59%
Hankook ION Evo
77%
GoodYear UltraGrip Performance 3
78%
Aquaplaning - quer
GoodYear Efficientgrip Performance 2
73%
Goodyear Efficient Grip Performance
89%
Falken e.Ziex
61%
Pirelli P Zero Winter 2
13%
Hankook ION Evo
87%
GoodYear UltraGrip Performance 3
77%
Kreisbahn nass
GoodYear Efficientgrip Performance 2
81%
Goodyear Efficient Grip Performance
81%
Falken e.Ziex
77%
Pirelli P Zero Winter 2
100%
Hankook ION Evo
92%
GoodYear UltraGrip Performance 3
88%
Trocken
GoodYear Efficientgrip Performance 2
79%
Goodyear Efficient Grip Performance
83%
Falken e.Ziex
85%
Pirelli P Zero Winter 2
87%
Hankook ION Evo
92%
GoodYear UltraGrip Performance 3
80%
Trockenbremsen
GoodYear Efficientgrip Performance 2
82%
Goodyear Efficient Grip Performance
83%
Falken e.Ziex
88%
Pirelli P Zero Winter 2
88%
Hankook ION Evo
91%
GoodYear UltraGrip Performance 3
76%
Handling - trocken
GoodYear Efficientgrip Performance 2
80%
Goodyear Efficient Grip Performance
93%
Falken e.Ziex
81%
Hankook ION Evo
92%
GoodYear UltraGrip Performance 3
84%
Trockenleistung
GoodYear Efficientgrip Performance 2
81%
GoodYear UltraGrip Performance 3
56%
Lenkreaktion - trocken
GoodYear Efficientgrip Performance 2
65%
Goodyear Efficient Grip Performance
83%
Pirelli P Zero Winter 2
81%
GoodYear UltraGrip Performance 3
100%
Spurwechselsicherheit - trocken
GoodYear Efficientgrip Performance 2
75%
Goodyear Efficient Grip Performance
78%
Falken e.Ziex
87%
Pirelli P Zero Winter 2
79%
GoodYear UltraGrip Performance 3
77%
Trocken Lenkverhalten
GoodYear Efficientgrip Performance 2
88%
Goodyear Efficient Grip Performance
67%
Falken e.Ziex
73%
GoodYear UltraGrip Performance 3
79%
Komfort
GoodYear Efficientgrip Performance 2
78%
Goodyear Efficient Grip Performance
77%
Falken e.Ziex
78%
Pirelli P Zero Winter 2
100%
Hankook ION Evo
72%
GoodYear UltraGrip Performance 3
91%
Außengeräusch
GoodYear Efficientgrip Performance 2
80%
Goodyear Efficient Grip Performance
75%
Falken e.Ziex
78%
Pirelli P Zero Winter 2
100%
Hankook ION Evo
66%
GoodYear UltraGrip Performance 3
84%
Komfort
GoodYear Efficientgrip Performance 2
90%
Goodyear Efficient Grip Performance
75%
Pirelli P Zero Winter 2
100%
GoodYear UltraGrip Performance 3
73%
Innengeräusche
GoodYear Efficientgrip Performance 2
73%
Goodyear Efficient Grip Performance
73%
GoodYear UltraGrip Performance 3
97%
Kosten
GoodYear Efficientgrip Performance 2
88%
Goodyear Efficient Grip Performance
73%
Falken e.Ziex
80%
Pirelli P Zero Winter 2
71%
Hankook ION Evo
71%
GoodYear UltraGrip Performance 3
72%
Rollwiderstand
GoodYear Efficientgrip Performance 2
81%
Goodyear Efficient Grip Performance
86%
Falken e.Ziex
95%
Pirelli P Zero Winter 2
73%
Hankook ION Evo
69%
GoodYear UltraGrip Performance 3
75%
Kilometerstand
GoodYear Efficientgrip Performance 2
99%
Goodyear Efficient Grip Performance
64%
Falken e.Ziex
60%
Pirelli P Zero Winter 2
73%
Hankook ION Evo
82%
GoodYear UltraGrip Performance 3
64%

Fazit

Für die große Mehrheit der Fahrer ist der GoodYear Efficientgrip Performance 2 die klare Empfehlung – er ist leiser, bremst auf Nässe kürzer, hält deutlich länger und bündelt Goodyears aktuelles Bestdenken in einem ausgewogenen Paket, das in jüngsten unabhängigen Tests Auszeichnungen in der Wirtschaftlichkeitskategorie gewonnen hat. Wenn das eigene Fahrzeug eine Größe zwischen 15 und 21 Zoll benötigt, die der EGP2 abdeckt, gibt es kaum einen Grund, zur älteren Generation zu greifen. Der Goodyear Efficient Grip Performance rechtfertigt seinen Platz aus einem einzigen Grund: der Größenverfügbarkeit. Sein 52-Größen-Katalog umfasst R14-Ausführungen und eine breitere Auswahl älterer oder weniger gängiger Dimensionen und macht ihn zur relevanten Goodyear-Wahl, wenn der EGP2 für das eigene Fahrzeug nicht gelistet ist. Käufer in dieser Situation erhalten weiterhin einen leistungsfähigen Sommerreifen mit solider Aquaplaning-Resistenz und gutem Trockenhandling – jedoch mit kürzerer Laufleistung und etwas weniger sicherem Nassbremsen als die aktuelle Generation bietet.

Abmessungen und Preise

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