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Vergleich: Bridgestone Battlax Adventure A40 gegen Vredestein Quatrac

Bridgestone Battlax Adventure A40
BridgestoneBridgestone

Battlax Adventure A40

R17
VS
Vredestein QuatracPremium
VredesteinVredestein

Quatrac

9.2
R15 – R20
Auch vergleichen mit
Cinturato All Season SF3 Quatrac CrossClimate 2
Hier vergleichen wir einen Reifen eines Herstellers aus Japan (Bridgestone) mit einem Reifen eines Herstellers aus Holland (Vredestein). Im Allgemeinen werden die Reifen von Bridgestone sommer etwas besser bewertet (88 %) als die von Vredestein (46 %).

Testprofil

Bridgestone
Battlax Adventure A40
Vredestein
Quatrac
Anzahl der Tests
—
16
Optimale Position
—
#1
Durchschnittliche Position
—
3.1
Neuester Test
—
2025
Verfügbare Größen
4
88

Diese Reifen wurden nicht gemeinsam im selben Test geprüft. Die nachfolgenden Wertungen sind aus verschiedenen unabhängigen Tests zusammengefasst – ein direkter Vergleich sollte daher mit Vorsicht interpretiert werden.

Schnee
Vertrauensniveau
Vredestein Quatrac
81%
Schnee Handling
Vredestein Quatrac
82%
Schneetraktion
Vredestein Quatrac
78%
Bremsen auf Schnee
Vredestein Quatrac
83%
Schnee Slalom
Vredestein Quatrac
72%
Nass
Vertrauensniveau
Vredestein Quatrac
87%
Handling - nass
Vredestein Quatrac
92%
Nassbremsen
Vredestein Quatrac
85%
Aquaplaning - längs
Vredestein Quatrac
83%
Kreisbahn nass
Vredestein Quatrac
87%
Aquaplaning - quer
Vredestein Quatrac
81%
Kosten
Vertrauensniveau
Vredestein Quatrac
67%
Rollwiderstand
Vredestein Quatrac
76%
Preis-Wert
Vredestein Quatrac
67%
Kilometerstand
Vredestein Quatrac
62%
Komfort
Vertrauensniveau
Vredestein Quatrac
88%
Außengeräusch
Vredestein Quatrac
86%
Komfort
Vredestein Quatrac
79%
Trocken
Vertrauensniveau
Vredestein Quatrac
82%
Trockenbremsen
Vredestein Quatrac
80%
Handling - trocken
Vredestein Quatrac
80%

Abmessungen und Preise

Preise in allen verfügbaren reifendimensionen dieser reifen vergleichen.

Dimension Bridgestone Battlax Adventure A40 Vredestein Quatrac %
205/55 R16 — — —
205/55 R16 — — —
205/55 R16 — — —
205/55 R16 — — —
205/55 R16 — — —

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