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Vergleich: BF Goodrich g-Grip gegen Kleber Dynaxer HP3 gegen Michelin e.Primacy

Wenn es um Sommerreifen geht, kann die Auswahl grenzenlos erscheinen. Heute vergleichen wir zwei renommierte Reifenmodelle: den BF Goodrich g-Grip und den Kleber Dynaxer HP3. Beide bringen unterschiedliche Stärken und Schwächen mit sich, die wir für Sie analysieren.


Der BF Goodrich g-Grip erhält von uns eine Wertung von 28%, während der Kleber Dynaxer HP3 mit verdienten 41% etwas darüber liegt. Letzterer bietet also einen ersten Eindruck von größerer Zufriedenheit.


Im umfangreichen Autobild-Test, bei dem 50 Reifen bewertet wurden, landete der BF Goodrich g-grip auf Platz 18, während der Dynaxer HP3 knapp dahinter auf Platz 19 landete. Trotz der etwas schlechteren Platzierung des Kleber Dynaxer HP3 übertraf er seinen Konkurrenten in einigen Aspekten, vor allem bei der Prüfung "Kurvenfahrt auf nasser Fahrbahn" zeigte er große Stärke. In unseren Daten ist derzeit kein explizites Ersatzmodell für einen der beiden Reifen angegeben.


Wenn man tiefer eintaucht, haben die Reifen einzigartige Eigenschaften. Die robuste Konstruktion des BF Goodrich g-Grip ist ein Pluspunkt für die Lebensdauer des Profils und die Verschleißfestigkeit. Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und bei der Rückmeldung von der Straße hat er jedoch einige Schwächen. Zusammen mit dem 18. Platz im Autobild-Test ist dies ein gewisser Nachteil für die Leistung dieses Modells.


Der Kleber Dynaxer HP3 hingegen zeigt eine hervorragende Nasshaftung und Kurvenlage. Der HP3 glänzt vor allem im Kurventest auf nasser Fahrbahn und übertrifft viele seiner Konkurrenten, darunter auch den g-Grip. Einer seiner potenziellen Schwachpunkte ist, dass er nicht ganz so langlebig ist wie einige Konkurrenten, wie der g-Grip.


Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der BF Goodrich g-Grip und der Kleber Dynaxer HP3 jeweils ihre eigenen Vorteile und Schwächen haben. Wenn Sie vor allem Wert auf eine gute Nasshaftung und die Fähigkeit legen, unter schwierigen Bedingungen zu fahren, wird der HP3 Ihre Anforderungen besser erfüllen. Wenn Sie Wert auf Beständigkeit und eine lange Lebensdauer des Profils legen, könnte der BF Goodrich g-Grip der richtige Reifen für Sie sein. Denken Sie daran, dass es wichtig ist, diese Aspekte zu berücksichtigen und die endgültige Entscheidung davon abhängig zu machen, was am besten zu Ihrer Fahrroutine und Ihren Fahrgewohnheiten passt.

Testprofil

BF
Goodrich g-Grip
Kleber
Dynaxer HP3
Michelin
e.Primacy
Anzahl der Tests
6
6
4
Optimale Position
#6
#4
#3
Durchschnittliche Position
19.3
19.0
12.0
Neuester Test
2019
2020
2025
Verfügbare Größen
2
129
111

Nass

Nass
BF Goodrich g-Grip
88%
Kleber Dynaxer HP3
70%
Michelin e.Primacy
61%
Kreisbahn nass
BF Goodrich g-Grip
98%
Kleber Dynaxer HP3
76%
Michelin e.Primacy
52%
Handling - nass
BF Goodrich g-Grip
89%
Kleber Dynaxer HP3
58%
Michelin e.Primacy
52%
Aquaplaning - quer
BF Goodrich g-Grip
78%
Kleber Dynaxer HP3
65%
Michelin e.Primacy
65%
Aquaplaning - längs
BF Goodrich g-Grip
87%
Kleber Dynaxer HP3
80%
Michelin e.Primacy
65%

Kosten

Kosten
BF Goodrich g-Grip
71%
Kleber Dynaxer HP3
69%
Michelin e.Primacy
81%
Kilometerstand
BF Goodrich g-Grip
88%
Kleber Dynaxer HP3
81%
Michelin e.Primacy
100%
Rollwiderstand
BF Goodrich g-Grip
64%
Kleber Dynaxer HP3
61%
Michelin e.Primacy
67%

Trocken

Trocken
BF Goodrich g-Grip
94%
Kleber Dynaxer HP3
88%
Michelin e.Primacy
74%
Handling - trocken
BF Goodrich g-Grip
94%
Kleber Dynaxer HP3
94%
Michelin e.Primacy
80%

Komfort

Komfort
BF Goodrich g-Grip
64%
Kleber Dynaxer HP3
58%
Michelin e.Primacy
62%
Außengeräusch
BF Goodrich g-Grip
64%
Kleber Dynaxer HP3
57%
Michelin e.Primacy
70%

Abmessungen und Preise

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