255/40 R20 - Beste Ganzjahresreifen 2026 - Marktübersicht, Tests, Bewertungen

Der neue Ganzjahresreifen von Pirelli hat uns wirklich beeindruckt! Es ist der erste Ganzjahresreifen, der sich bei allen Bedingungen, auch bei Schnee, sicher anfühlt und dem Fahrer gleichzeitig eine temperamentvolle Fahrt ermöglicht. Das Handling und die Rückmeldung der Lenkung auf trockener Fahrbahn sind fantastisch, vergleichbar mit einem Sommerreifen.

Der Crossclimate ist inzwischen fast ein Synonym für einen Ganzjahresreifen, und seine zweite Generation ist noch besser als die erste. Er ist großartig auf Schnee und auf trockener Fahrbahn und hat einen ausgezeichneten Rollwiderstand.

Der Turanza All Season 6 mag ein wenig zu spät auf den Ganzjahresreifenmarkt kommen, aber er ist sehr gut ausbalanciert und zeichnet sich durch eine hohe Laufleistung und ein gutes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn aus, während er bei der Leistung auf Schnee ein kleines Opfer bringt.

Wir hatten hohe Erwartungen an den neuen Continental-Ganzjahresreifen und er hat sie nicht enttäuscht. Er tendiert ein wenig in Richtung Laufleistung, was eine großartige Strategie ist, wenn man bedenkt, dass Ganzjahresreifen normalerweise nicht für sportliches Fahren verwendet werden.

Die niederländische Marke Vredestein war schon immer ein Kundenliebling, vielleicht weil sie im Vergleich zu den deutschen Premiumherstellern der Underdog ist. Wenn es um Ganzjahresreifen geht, ist der Quatrac hervorragend. Er bietet überdurchschnittliche Leistungen auf nasser Fahrbahn, während er etwas an Leistung auf Schnee einbüßt, was ihn ideal für mitteleuropäische Klimazonen macht.

Die niederländische Marke Vredestein war schon immer ein Kundenliebling, vielleicht weil sie im Vergleich zu den deutschen Premiumherstellern der Underdog ist. Wenn es um Ganzjahresreifen geht, ist der Quatrac hervorragend. Er bietet überdurchschnittliche Leistungen auf nasser Fahrbahn, während er etwas an Leistung auf Schnee einbüßt, was ihn ideal für mitteleuropäische Klimazonen macht.

Der Turanza All Season 6 mag ein wenig zu spät auf den Ganzjahresreifenmarkt kommen, aber er ist sehr gut ausbalanciert und zeichnet sich durch eine hohe Laufleistung und ein gutes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn aus, während er bei der Leistung auf Schnee ein kleines Opfer bringt.

Der Crossclimate ist inzwischen fast ein Synonym für einen Ganzjahresreifen, und seine zweite Generation ist noch besser als die erste. Er ist großartig auf Schnee und auf trockener Fahrbahn und hat einen ausgezeichneten Rollwiderstand.

Ein Ganzjahresreifen, der auf Nässe gut ist, auf Schnee sicher ist, eine hohe Kilometerleistung hat und billiger als der Michelin ist? Ja bitte!

Ein Ganzjahresreifen, der auf Nässe gut ist, auf Schnee sicher ist, eine hohe Kilometerleistung hat und billiger als der Michelin ist? Ja bitte!

Der Kleber ist unser Lieblings-Ganzjahresreifen für den kleinen Geldbeutel. Und warum? Wenn man sich nur das Profil ansieht, kann man ihn nicht von dem großartigen Michelin CrossClimate 2 unterscheiden. Aber er ist kein billiges Imitat. Kleber gehört zu Michelin, und obwohl die Leistung verständlicherweise nicht genau dieselbe ist, liegt der Kompromiss beim Rollwiderstand und der Sportlichkeit, nicht bei der Sicherheit. Wenn Sie einen Ganzjahresreifen suchen, der nicht zu den Premium-Reifen gehört, ist dies der richtige Reifen.

Ein Ganzjahresreifen, der auf Nässe gut ist, auf Schnee sicher ist, eine hohe Kilometerleistung hat und billiger als der Michelin ist? Ja bitte!

Der Kleber ist unser Lieblings-Ganzjahresreifen für den kleinen Geldbeutel. Und warum? Wenn man sich nur das Profil ansieht, kann man ihn nicht von dem großartigen Michelin CrossClimate 2 unterscheiden. Aber er ist kein billiges Imitat. Kleber gehört zu Michelin, und obwohl die Leistung verständlicherweise nicht genau dieselbe ist, liegt der Kompromiss beim Rollwiderstand und der Sportlichkeit, nicht bei der Sicherheit. Wenn Sie einen Ganzjahresreifen suchen, der nicht zu den Premium-Reifen gehört, ist dies der richtige Reifen.