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225/35 R19 Semperit Speed-Life 3 Varianten
225/35 R19 ist 60mm breiter als das schmalste Maß (165) und 70mm schmaler als das breiteste Maß (295). Dieses Reifenprofil von 35 bedeutet, dass die Seitenwandhöhe des Reifens 35% der Reifenbreite (225mm) beträgt, was eine Seitenwandhöhe von 78.75mm ergibt. In 225/35 R19 gibt es nur einen möglichen Geschwindigkeitsindex für Semperit Speed-Life 3 - "Y", der für Geschwindigkeiten bis zu 300 km/h geeignet ist.
225/35 R19 88 Y
 CHF 116 | Speed-Life 3 XL FR | Auf Lager | Kostenloser Versand | CHF 116 | Kaufen reifen-pneus-online.ch | |
 CHF 121 | Semperit Speed-Life 3 ( 225/35 R19 88Y XL EVc ) | Auf Lager | Kostenloser Versand | CHF 121 | Kaufen giga-reifen.de | |
 CHF 121 | 225/35 R19 88Y Speed-Life 3 XL FR EVc | Auf Lager | Kostenloser Versand | CHF 121 | Kaufen reifen.com.ch | |
 CHF 128 | Semperit Speed-Life 3 ( 225/35 R19 88Y XL EVc ) | Auf Lager | Kostenloser Versand | CHF 128 | Kaufen reifendirekt.ch |
Semperit Speed-Life 3 wird in 113 gemacht, angefangen von 165/65 R15 bis hin zu 295/35 R21.
ähnliche Reifen
Semperit Speed-Life 3 bei Reifentests
Relevante Reifentests in gleicher oder ähnlicher Größe (225/35 R19)
| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 58.1 | 24.8 | |||||
| Semperit Speed-Life 3 | 71.2 | 31.3 | |||||
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ADAC Sommerreifen-test 2021 225/50 R17
befriedigend
Rang #10 von 17
Der Semperit Speed-Life 3 belegte den 10. Platz von 17 Wettbewerbern und erhielt die Endnote "Befriedigend". Dieser Reifen zeichnete sich durch sein außergewöhnliches Fahrverhalten bei Nässe und seine Langlebigkeit aus und erhielt Bestnoten für Nassbremsen und Laufleistung. Insbesondere zeigte er überragende Bremseigenschaften auf nasser Fahrbahn und setzte damit einen hohen Standard. Seine Zusammensetzung sorgte für die beste Verzahnung auf nassem Asphalt, und er verpasste nur knapp eine exzellente Bewertung im Handling. Außerdem zeigte er eine gute Beständigkeit gegen Aquaplaning. Bei der Abnutzung gehörte dieser Reifen zu den Spitzenreitern, was auf eine längere Nutzungsdauer hindeutet. Seine Leistungen auf trockener Fahrbahn sind jedoch verbesserungswürdig, da es ihm auf trockener Fahrbahn an Präzision mangelt, was sich auf das Fahrzeughandling auswirkt, insbesondere bei plötzlichen Ausweichmanövern, bei denen das Fahrzeug dazu neigt, stark nach hinten zu drücken. Der Einfluss des Reifens auf den Energieverbrauch wurde als durchschnittlich eingestuft, und er hielt einen unauffälligen Geräuschpegel aufrecht, der eine komfortable Fahrt ermöglichte, ohne wesentlich zur Lärmbelästigung beizutragen.
befriedigend
Rang #10 von 17
Der Semperit Speed-Life 3 belegte den 10. Platz von 17 Wettbewerbern und erhielt die Endnote "Befriedigend". Dieser Reifen zeichnete sich durch sein außergewöhnliches Fahrverhalten bei Nässe und seine Langlebigkeit aus und erhielt Bestnoten für Nassbremsen und Laufleistung. Insbesondere zeigte er überragende Bremseigenschaften auf nasser Fahrbahn und setzte damit einen hohen Standard. Seine Zusammensetzung sorgte für die beste Verzahnung auf nassem Asphalt, und er verpasste nur knapp eine exzellente Bewertung im Handling. Außerdem zeigte er eine gute Beständigkeit gegen Aquaplaning. Bei der Abnutzung gehörte dieser Reifen zu den Spitzenreitern, was auf eine längere Nutzungsdauer hindeutet. Seine Leistungen auf trockener Fahrbahn sind jedoch verbesserungswürdig, da es ihm auf trockener Fahrbahn an Präzision mangelt, was sich auf das Fahrzeughandling auswirkt, insbesondere bei plötzlichen Ausweichmanövern, bei denen das Fahrzeug dazu neigt, stark nach hinten zu drücken. Der Einfluss des Reifens auf den Energieverbrauch wurde als durchschnittlich eingestuft, und er hielt einen unauffälligen Geräuschpegel aufrecht, der eine komfortable Fahrt ermöglichte, ohne wesentlich zur Lärmbelästigung beizutragen.
| Name | Nass | Trocken | Geräusch | Verschleiß | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 2,0 | 1,5 | 2,6 | 1,5 | |||
| Semperit Speed-Life 3 | 2,0 | 2,9 | 2,9 | 1,5 | |||
| Testdetails anzeigen | |||||||
