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Vergleich: Radar Dimax R8 gegen Continental PremiumContact 6 gegen Fulda SportControl 2 gegen Toyo Proxes T1 Sport gegen Dunlop SP Sport MAXX RT2 gegen Uniroyal RainSport 3 gegen Sava Intensa UHP 2 gegen Michelin Pilot Sport 4

# Radar Dimax R8
/0%
Continental PremiumContact 6
/78%
Fulda SportControl 2
/69%
Toyo Proxes T1 Sport
/0%
Dunlop SP Sport MAXX RT2
/76%
Uniroyal RainSport 3
/0%
Sava Intensa UHP 2
/67%
Michelin Pilot Sport 4
/75%

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Radar
Continental
Fulda
Toyo
Dunlop
Uniroyal
Sava
Michelin
AbmessungenR17 - R17 R15 - R22 R17 - R20 R16 - R20 R17 - R21 R14 - R20 R17 - R20 R16 - R21
Preis
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Gemeinsame Tests verfügbar

Diese Reifen wurden gemeinsam in 2 Test(s) getestet. Klicken Sie, um die detaillierten Ergebnisse des Direktvergleichs anzuzeigen.

2

Gegenseitige Prüfungen

Autobild
Name Bremsweg trockenBremsweg nass
Beste Werte im Test32,128,7
Radar Dimax R835,136,7
Continental PremiumContact 633,230,2
Fulda SportControl 234,231,7
Toyo Proxes T1 Sport35,431,5
Dunlop SP Sport MAXX RT234,333
Uniroyal Rainsport 335,732,4
Sava Intensa UHP 234,735,5
Michelin Pilot Sport 432,1 29,8
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Autobild
Name Bremsweg trockenBremsweg nass
Beste Werte im Test34,134,6
Radar Dimax R83845,1
Continental PremiumContact 634,935
Fulda SportControl 235,137,9
Toyo Proxes T1 Sport36,738,3
Dunlop SP Sport MAXX RT234,438,3
Uniroyal Rainsport 336,434,7
Sava Intensa UHP 235,338,3
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