Hankook hat den Winter i*cept evo 4 lanciert, die vierte Generation seiner Flaggschiff-Winterreifen-Linie, die sich sowohl an Personenwagen als auch an SUVs richtet. Das neue Modell verspricht eine um 15 % höhere Laufleistung als sein Vorgänger – den Winter i*cept evo 3 – sowie messbare Reduktionen beim Rollwiderstand und Abrollgeräusch. Die Baureihe umfasst 168 Grössen von 17 bis 22 Zoll.
SUV-Variante mit Seitenwand- und Profilgestaltung" class="wp-image-6443" srcset="https://www.reifenlab.ch/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2.jpg 2000w, https://www.reifenlab.ch/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-300x200.jpg 300w, https://www.reifenlab.ch/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-1024x682.jpg 1024w, https://www.reifenlab.ch/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-768x512.jpg 768w, https://www.reifenlab.ch/mag/wp-content/uploads/2026/06/hankook-winter-icept-evo4-product-2-1536x1024.jpg 1536w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" />☰
Was hat sich gegenüber dem evo 3 geändert?
Hankook-Ingenieure haben den Rollwiderstand durch Senkung der Vulkanisationstemperatur und Optimierung der Silica-Verteilung in der Gummimischung reduziert – eine Methode, die laut Hersteller auch die Kraftstoffeffizienz und Fahrstabilität verbessert. Das Abrollgeräusch wurde durch ein neu gestaltetes Profildesign mit diagonal geschnittenen Profilblöcken und einer überarbeiteten Geometrie der Mittelrille angegangen.
Die Verbesserung der Laufleistung – 15 % gegenüber dem evo 3, laut Hankooks Pressemitteilung – ergibt sich aus einer grösseren Aufstandsfläche, die durch die weichere Winter-Gummimischung ermöglicht wird. Hankook gibt an, dass dies die Verschleissrate reduziert und gleichzeitig die für kalte Bedingungen erforderlichen Grip-Eigenschaften beibehält. Bremsen im Schnee und Traktion werden durch eine aktualisierte Profilgeometrie gewährleistet, die gemäss dem Unternehmen besser mit Schneeoberflächen verzahnt.
“Mit dem neuen Winter i*cept evo 4 setzt Hankook die erfolgreiche Geschichte seiner Winterreifen-Familie fort”, sagte Jongho Park, President und COO von Hankook Tire Europe. “Das neue Modell kombiniert sichere Fahreigenschaften mit maximalem Komfort. Der reduzierte Rollwiderstand erfüllt zudem die Anforderungen an kompromisslose Effizienz.”
Grössenbereich und Varianten
| Variante | Ziel-Fahrzeug | Anzahl Grössen | Felgendurchmesserbereich |
|---|---|---|---|
| Winter i*cept evo 4 | Personenwagen | 93 | 17–22 Zoll |
| Winter i*cept evo 4 SUV | SUV / Crossover | 75 | 17–22 Zoll |
Kontext: Wie er sich im Premium-Winterreifen-Segment schlägt
Der Winter i*cept evo 3 war eine konstante Grösse in unabhängigen europäischen Winterreifen-Tests – er platzierte sich in den letzten Saisons im oberen Mittelfeld der Testfelder von ADAC und Auto Bild. Die vom evo 4 angegebenen Verbesserungen beim Rollwiderstand und Geräusch bringen ihn näher an die Effizienzansprüche des Michelin Alpin 7 und Continental WinterContact TS 870 P (★94) heran, welche derzeit den Massstab für kombinierten Nassgrip und Rollwiderstand in der Premium-Winterreifen-Kategorie setzen. Unabhängige Testdaten für den evo 4 sind noch nicht verfügbar.
Der Winter i*cept evo 4 richtet sich an Fahrer von Kompakt- bis Grosswagen und SUVs, die einen Winterreifen mit verbesserter Langlebigkeit suchen. Die Angabe einer um 15 % höheren Laufleistung – sofern sie sich in unabhängigen Tests bestätigt – wäre ein bedeutender Schritt für ein Segment, in dem die Betriebskosten eine Rolle spielen. Hankook hat keine Verkaufspreise bekannt gegeben; der Reifen wird voraussichtlich vor der Wintersaison 2026–27 erhältlich sein. Die Verfügbarkeit in bestimmten Märkten wurde in der Pressemitteilung nicht detailliert.