Apollo Tyres hat den Altrust Winter lanciert, einen neuen europäischen Winterreifen für Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge. Gemäss der Pressemitteilung des Unternehmens erzielt der Reifen eine A-Bewertung für Nasshaftung und eine B-Bewertung für Aussengeräusche bei 72 dB. Er ist ab Juli 2026 in Europa erhältlich.
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15 Grössen für gängige europäische Lieferwagen
Das Sortiment umfasst 15 Grössen für Felgen von 15 bis 17 Zoll. Apollo gibt an, dass der Altrust Winter damit für Fahrzeuge wie den Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter und Iveco Daily geeignet ist. Die Lancierung ergänzt die Altrust Nutzfahrzeugfamilie neben dem Altrust+ Sommerreifen und dem Altrust All-Season.
| Spezifikation | Apollo Altrust Winter |
|---|---|
| Fahrzeugtyp | Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge |
| Nasshaftungsetikette | A |
| Aussengeräuschetikette | B, 72 dB |
| Sortiment | 15 Grössen |
| Felgendurchmesser | 15–17 Zoll |
| Verfügbarkeit in Europa | Ab Juli 2026 |
Laufflächenprofil zielt auf Wasser, Schnee und Verschleiss ab
Apollo führt die Winterleistung auf ein Mehrfach-Pitch-Laufflächenlayout und dreidimensionale Lamellen zurück. Die Blöcke weisen unterschiedliche Grössen und Abstände auf, während die dünnen Lamellen zusätzliche Bisskanten erzeugen. Seitliche Rillen in der Mitte und an den Schultern sollen Wasser von der Aufstandsfläche wegleiten und das Aquaplaningrisiko reduzieren. Dies sind Herstellerangaben und keine Ergebnisse unabhängiger Vergleichstests.
Für Langlebigkeit kombiniert die Gummimischung laut Unternehmen Polymere und Füllstoffe, die auf Abriebfestigkeit ausgelegt sind. Verstärkte Schulterstege sollen die Aufstandsfläche unter Last konstant halten und einen gleichmässigen Verschleiss über die gesamte Lauffläche fördern. Apollo gibt ausserdem an, die Pitchlängen, deren Abfolge und die Schulterblockbrücken angepasst zu haben, um die Aussengeräusche zu kontrollieren.
Marktpositionierung
Der Altrust Winter tritt in eine Spezialkategorie ein, die bereits Produkte wie den Michelin Agilis Alpin, Continental VanContact Winter und Goodyear Cargo UltraGrip 2 umfasst. Fahrer, die etablierte Alternativen vergleichen, können unseren Vergleich Agilis Alpin gegen Cargo UltraGrip 2 nutzen, obwohl unabhängige Testdaten für den neuen Apollo noch nicht verfügbar sind.
Udyan Ghai, Group Head of Marketing bei Apollo Tyres, sagte, dass das Entwicklungsteam des Unternehmens in Enschede, Niederlande, mehr als zwei Jahre an diesem Reifen gearbeitet hat. Für Lieferwagenfahrer und Flotten sind die praktischen Aspekte die breite Palette von 15 Grössen bei der Markteinführung, die A-Bewertung für Nasshaftung und ein auf Langlebigkeit ausgelegtes Design. Die genaue Passform, der Lastindex, die Geschwindigkeitsklasse und die spezifischen EU-Labeldaten sollten vor dem Kauf überprüft werden.