245/45 R17 - Beste Ganzjahresreifen 2026 – Marktübersicht, Tests, Bewertungen

Die Pilot Sport-Reihe von Michelin ist mittlerweile fast legendär. Die Cup-Varianten sind die schnellsten Reifen mit Straßenzulassung, die es gibt. Aber der "normale" Pilot Sport 5 ist nicht so sporadisch, wie sein Name vermuten lässt - er ist unglaublich gut ausbalanciert, wobei ein geringer Rollwiderstand und eine hohe Laufleistung Vorrang vor sportlichem Handling haben. Da es sich immer noch um einen Michelin-Reifen handelt, ist ein höherer Preis zu erwarten.

Das Vorgängermodell war bereits ein gutes, auf Wirtschaftlichkeit ausgerichtetes Modell, und vom Primacy 5 wird erwartet, dass es mit 18 % besserer Laufleistung noch einen Schritt weiter geht. Michelin gab außerdem an, dass die Nasshaftung verbessert wurde, was wir in den Tests gespannt erwarten.

Ein solider Allrounder zu einem fairen Preis. Der Kumho Ecsta Sport PS72 vereint Trocken- und Nassgrip mit sportlicher, berechenbarer Lenkung und zeigt keine dramatischen Schwächen. Aquaplaning-Resistenz und Komfort sind seine schwächeren Seiten, aber man bekommt obere Mittelklasse-Leistung für weniger als erwartet.

Firestone, die erschwingliche Marke der Bridgestone-Gruppe, hat einen neuen Reifen im Programm - den Roadhawk 2. Und es sieht so aus, als wäre er auf dem Weg zum Erfolg - er bietet die Bridgestone ENLITEN-Technologie, die den Rollwiderstand und die Laufleistung für einen günstigen Reifen außergewöhnlich macht und dies mit einem sicheren Verhalten auf nasser und trockener Fahrbahn kombiniert.

Der Turanza 6 ist eine ziemliche Neuheit in der Produktpalette von Bridgestone und wird im Jahr 2023 eingeführt. Ausgestattet mit der neuen ENLITEN-Technologie soll er leichter sein und sich positiv auf die Kraftstoffeffizienz auswirken. In den Tests wurde die Effizienz zusammen mit einer höheren Kilometerleistung bestätigt. Allerdings fehlt ihm etwas die Leistung anderer Premium-Reifen, so dass wir ihn nur empfehlen würden, wenn der Preis niedriger ist.

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Die Ventus-Reifen von Hankook sind so konzipiert, dass sie ein sehr sportliches Erlebnis zu einem erschwinglichen Preis bieten, was auch beim evo3 der Fall ist. Er ist auch bei Nässe sicher und hat kurze Bremswege. Der einzige Nachteil ist die geringere Laufleistung.

Gebaut für Komfort und Langlebigkeit. Der Primacy 4+ liefert hervorragende Laufleistung, niedrigen Geräuschpegel und ein geschmeidiges Fahrgefühl — alles untermauert durch kurze Bremswege. Aquaplaning-Reserven und Nasshaftung sind bescheiden, aber wer eine ruhige, komfortable Fahrt mit niedrigen Betriebskosten schätzt, greift zum Michelin.

Der Azenis FK520 ist einer der billigeren Reifen, der empfohlen werden kann, da er in keinem einzigen Test durchgefallen ist und oft als sparsame Wahl eingestuft wird. Er ist erstaunlich leise. Wenn Sie also einen guten und komfortablen Reifen suchen, könnte der Azenis FK520 der richtige Reifen für Sie sein.

Der Ventus Prime 4 ist unser Lieblingsreifen für jeden Tag, denn er bietet erstklassige Sicherheit zu einem erschwinglichen Preis. Kurze Bremswege, gutes Handling, aber etwas schlechter bei Aquaplaning und Komfort.

Der Kumho Ecsta PS71 ist schon eine Weile auf dem Markt und zeigt sich in Tests weiterhin stark. Starke Aquaplaning-Resistenz, kurze Bremswege und ausgewogenes Handling unter allen Bedingungen machen ihn zu einer verlässlichen Wahl. Komfort und Geräusch sind die Kompromisse.

Ein Budget-Reifen mit echtem Nassgrip — das ist selten. Der Maxxis Victra Sport 5 meistert nasse Straßen souverän, bremst gut und bleibt leise. Das verzögerte Lenkansprechen braucht Gewöhnung, aber in dieser Preisklasse ist das Gesamtpaket an Sicherheit kaum zu schlagen.

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Der SP Sport MAXX RT2 ist schon lange Teil des Dunlop-Sortiments, und das merkt man. Eine ordentliche Aquaplaning-Resistenz und ein komfortables Fahrgefühl sind wahrscheinlich seine besten Eigenschaften, und der Rollwiderstand ist ebenfalls angemessen. Aber Nassbremsen und Nasshandling waren nie seine Stärken, und das Trockenhandling kann unvorhersehbar sein. Während der Rest des Segments Fortschritte machte, hat er Schwierigkeiten, in den Tests mitzuhalten, was eine Empfehlung zum Premiumpreis erschwert.

Der BFGoodrich Advantage 2 ist ein ausgewogener Sommer-Touringreifen, der von Michelin-Konzerntechnologie und einem komplett neu gestalteten Profil profitiert. Er verbessert seinen Vorgänger mit 5 % längerer Haltbarkeit und 1,6 Metern kürzeren Nassbremswegen bei gleichbleibender Leistung in allen Disziplinen. Mit einer außergewöhnlich breiten Verfügbarkeit von 288 Größen von 16 bis 21 Zoll deckt er nahezu jede moderne Pkw- und SUV-Bereifung ab.

Der BFGoodrich Advantage ist hier, um Ihnen ein Schnäppchen zu bieten - aber darüber hinaus beeindruckt er nicht sehr. Er hat ein ordentliches Handling auf trockener Fahrbahn und bietet eine ruhige Fahrt mit geringem Rollwiderstand, aber die Leistung auf nasser Fahrbahn lässt zu wünschen übrig. Wenn Sie nach einer erschwinglichen Option suchen und bereit sind, bei der Nasshaftung und der Gesamtleistung Kompromisse einzugehen, könnte er dennoch eine Überlegung wert sein. Erwarten Sie zufriedenstellenden Komfort, aber schrauben Sie Ihre Erwartungen nicht zu hoch.